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hiroaki555の愛車 [スバル WRX S4]

整備手帳

作業日:2018年3月24日

インテークマニホールド結晶塗装(塗装編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
さぁ、これからマスキングします。
2
比較的外しやすい配管は外しました。なんと、このマスキングだけで3時間も掛かってしまいました(^^;ここをいい加減にやると後々面倒なことになるのは分かってますので念入りに行いました。
3
黒に赤を塗っても発色が悪いので、下地に耐熱シルバーを吹きます。何故耐熱塗料かと言うと、この後焼き付け作業があるので敢えて耐熱塗料を選択しました。普通は下地はサーフェイサーなんですけどね。
4
もう後戻り出来ません(笑)高ぶる鼓動!迫りくる不安!やっちまえーーーっ!!
5
ヒョーっ!思ってたのと違う!ツルッツルのテッカテカ!どーしましょ!?焼き付けたら変わるのかな?僕の心臓のインマニも真っ赤に充血してますよたぶん。
6
続いてヒートガン発射!少し時間を空けすぎたせいか、なかなか縮みません。しばらく粘ると、シュワシュワシュワシュワとなってきました。ホッ(@_@)
7
何とか形になりました。本来であれば120℃の釜に20分だそうですが、そんな設備は無いしそもそもインマニが外れなかったので車ごと釜に、、、なんて出来ませんから、この方法しか無いでしょう。ヒートガンの熱が当たりにくい所は縮み現象は起こらずツルツルです。仕方ないですね。
8
最後にDITエンブレムを貼り付けました。浮いてるーーー(^^;何でしょ、赤が主張し過ぎて派手ですね。でも、VABより派手になって大満足です!性能は恐らく変わらないのでしょうけど、見た目はこれ以上無いですね。

あと、たぶんですけど、これをやったのはみんカラ内では自分が初めてなんじゃないかな?と(^_^)他人と違うことをやりたい派なんで、このDIYは大成功と言って良いでしょう。

はい、完全自己満足でした、、、

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この記事へのコメント

2018年3月25日 13:16
こんにちは!

ちょっとチャレンジしたいです^_^
コメントへの返答
2018年3月25日 14:01
コメントありがとうございます(^_^)

エンジンに与える影響や、ディーラーの確認も取ってないので、あくまで自己責任でお願いしますm(__)m

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