ほろにがのブログ一覧

土日で終わっていましたが投稿が遅れてスミマセン。 ４日目は後ろのブレーキを組んでいきます。 ローターとパッドはディクセル 新旧の差、表側はこんなもんでしょうが 裏側が大変な事になってました。ほとんど効いてなかったかも？ ワイヤーブラシ、エアブローで綺麗にしました。 ドライバーを突 ...
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昨晩は後ろ左キャリパーのＯＨ　 水溶性の洗剤で綺麗にして 新品のピストンを組みました 今日は調べていたら、アウターブーツ交換時ｈはインナーブーツ側から入れるのでインナーブーツも再度交換となる事を知ってしまったので、アウターも交換する事に。 日産部品でアウターをゲットして交換開始。 ...
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今日は左後ろのブレーキが引き摺りしていたのでキャリパーＯＨの為に外しました。 外側からは普通に見えますが・・・ 裏側は凄い事になってました＾＾； パッドはパッド部分が終わっていてベース部分しか残ってませんでした。 先週末の富山出張の時土曜日の夜から左後ろがガーガー煩くてまさかと思いまし ...
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まずはフロント左ドライブシャフトのデフ側のブーツ交換の為にドライブシャフトを摘出しました。 ナックルアーム交換したばかりなので順調に外せました。 その時に気付けば２度手間にならなかったのですが・・・
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ナックルを2個並べて回してみると、ついていたのはガリガリで異音の原因はやっぱりハブベアリングでした。 スカスカのタイヤハウス 最後は２８ｋの規定トルクで締め上げて完成しました。 さっき試走してきましたが、異音が消えました。 あと排気漏れみたいな音がするので車検前までに直さないと！
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奥までしっかり入りました。 いよいよ車に取り付けたいと思います。
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ナックルアーム交換に向けて下準備です。 最初、万力を使って抜こうとやってみましたが、びくともせず。 結局ハンマーで4,5回叩いて抜きました。 ばらしてあると、下はコンクリートなので力が伝わり易く抜き易かったかも？ ボディーについてる状態ではやった事ないので分かりませんが・・・
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無事に到達しました。 これからはメインテナンスがメインのカーライフになりそうです。 初っ端からハブベアリング異音にて交換に挑戦したいと思います。
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これでハブベアリング交換の練習します。 でもこっちの方が程度がいいのでナックルごと替えようか考え中です。
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古い車を大切に乗る人が増えているのかな？ 中日新聞９月５日の記事より。
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