みねくそんのブログ一覧

信州 池田町 陸郷 にある、桜仙峡という隠れ名所へ行ってきました。

「西に吉野、東に陸郷、眼福のヤマザクラ」とも呼ばれいて、小鳥が桜の実をついばみ増やした、「小鳥が咲かせた桜の里」です。

とても好きな場所のひとつで、知って以来毎年訪れています(^^♪

個人的に、この場所は雨上がりのガスがかかった時が幻想的で好きなので、前日の夜まで雨が降っていた本日、4/22に趣味のフィルムカメラ抱えて出発です(´∀`)ﾜｸﾜｸ



6時前には到着していたいので、余裕をもって4時過ぎに出発しました。

到着時まだガスが濃く、まったく見えなかったけど、じきにガスが晴れてきましたよヽ(･∀･)ﾉ



信州らしい風景でしょ？

この画像はコンデジなので、まったく色がでませんorz

ミラーレスデジ一欲しいなぁ・・・



フィルムカメラはこんな感じで撮ってます。

周りのジジババ(失礼)のカメラやレンズを見ると、えらい良い物使ってるんで見劣りするなぁ(´∀｀；A

まったく、何十万つかってんだ・・・



ガスが晴れて日が当たるのを待ったのですが、雲が厚いんで諦め、ちょっと場所を変えて少し撮ってから撤収。

僕は雨上がりが好きですが、晴れると奥に中央アルプスが見えるので、晴れた日の朝が一番のお勧めです。





で、GTVのタイヤをミシュランPS3に交換してのインプレなんですが、正直よくわからない(笑)

いや、もちろんグリップが格段に良くなったのは分かるんだけど・・・

だって前履いてたのが7年落ちだからね(笑)

一応こんな感じっていうのは、

・ウェット性能がほんと良い。

・サイドウォールが柔らかく、荒れた路面ではフロントのサイドウォールのしなりが良くわかる。

・間違いなく持ち腐れになりそうなグリップの良さ(笑)

こんなもんですかね・・・



タイヤ変えてからブレーキローターとパッド変えたくなってしまった。

物欲には終わりがないな(爆)



ではでは

仕事中、シトロエン2CV6に遭遇した。

クラリス姫が伯爵の手下に追われているときに運転していた車で有名だよね。

ね？

わりと新しい年式だったのかな？とても綺麗な状態で後ろから見ていてうっとりしてしまった(*^_^*)


帰宅してからちょっと気になってウィキで調べてみたらなかなか面白いことが書いてあった。

以下、抜粋。


シトロエン副社長のピエール・ブーランジェが農民向けの小型自動車開発を命令した。

そのテーマは「こうもり傘に4つの車輪」。

ブーランジェによって具体的に示された条件は、技術陣をして「不可能だ!」とまで言わしめた難題だった。それは以下のようなものであった。

・50kgのジャガイモ又は樽を載せて走れること
・60km/hで走行できること
・ガソリン3リッターで100km以上走れること
・荒れた農道を走破できるだけでなく、カゴ一杯の生卵を載せて荒れた農道を走行しても、1つの卵も割ることなく走れるほど快適で乗り心地がよいこと
・価格はトラクション・アバンの1/3以下
・車両重量300kg以下
・もし必要とあれば、（自動車に詳しくない初心者の）主婦でも簡単に運転できること
・スタイルは重要ではない

その後の技術陣の努力によって、実現に至らなかった点があったものの、無理難題の多くが満たされた。

１９３９年プロトタイプTPV↓


第二次世界大戦で、試作車は１台を残して破壊された。

1944年の連合国勝利に伴うフランス解放によってTPVの本格的な開発作業が再開された。

1948年10月7日、シトロエン2CVはフランス最大のモーターショーであるパリ・サロンにおいて公に発表された。

「ニューモデル」の2CVは、あまりにも奇妙なスタイルで、観衆をぼう然とさせ、立ち会ったフランス共和国大統領のヴァンサン・オリオールをして困惑せしめたという。



しかし、2CVが廉価なだけでなく、維持費も低廉で扱いやすくて信頼性に富み、高い実用性と汎用性を有していることは、短期間のうちに大衆ユーザーたちに理解された。



と、まぁ起源はこんな感じらしい。

もっと詳しく書いてあるけど、書ききれないね(^_^;)

一番ビビッた情報はこれ↓

『4段式シンクロメッシュギアボックス（1速・後進のみノンシンクロ）』

ま、まじかよ・・・(ー_ー)!!



シトロエン2CV

とても格好いい車だと再認識。