アルファードは運転が楽しい？！

アルファードは運転が楽しい？！

そんなバカな！！！
って思いました？w

でも最近楽しいんですよね〜＾＾
っと言うより、楽しさを見出しました！！w


オンザレールで、狙ったラインをバチっと走って、
遊びの少ないハンドルに、レスポンスの良いエンジン！！
心地の良い排気音に、カチッと決まるブリッピング（AT車でね）！！！！

やっぱりこう言う車って楽しいもんですよね＾＾
コーナー抜ける度にニンマリ＾＾


じゃあアルファードはどうか。
路面インフォメーションの伝わらない乗り心地に、
どアンダーで、遊びだらけのハンドリング。
反応が遅いエンジン。
CVTのメリハリの無い加速と共に繰り出す、ずっと一定な回転数。
ブリッピングしないミッションで、エンジンブレーキは使えたものじゃ無い。

コーナー曲がる度に脇汗ダラダラ（爆）

おいおい、バカにしすぎw

もちろんこんなことは分かって購入してますw


じゃあ、何が楽しいの？！？！

こいつを乗りこなす技術を磨くこと！！！

車高が高く、着座位置も高く（ライバルより）設定してあるアルファードにとって、
コーナーは敵。

だからこそ、同乗者を不快にさせる事が無いよう、
運転するのは、それなりの技術がいります。


荷重のかかりを意識して、縦横Gを一定に保ち、
コーナーは舵を一発決めたら固定し、コーナーR変化には
加減速で調整する。
遥か前方を意識し、加減速Gも一定に！！！

これらは、皆さん意識して運転されていると思いますが、
アルファードの場合、これを
何倍も意識する必要があります。

ちょっとの不要な操作で、後席がかなり不快になります！！！


今までは車の性能に任せ、自分の理想とする走行ができれば、
楽しい！！！っと思っていたものが、
車の性能に合わせ、自分の理想とする走行をさせることで、
楽しい！！！っと感じるようになりましたw


結局、どんな車でも楽しめてしまう
私なのでありましたw


ただ！！！これだけはどうにかして！！！
ゲート式のシフト




全然メリットを感じない！！！
無駄にガチャガチャ動かさないといけないし、
その音も質感低い＞＜