polo.8008のブログ一覧

こんばんは〜＾＾
有給ガッツリ付けて、金曜日からGWでした〜（笑）


そして今回取り付けた部品は〜


まず、BOSCH（ラリーストラーダR）



納車前に買ったのに、ずっとやれてなかったですねw
やっと付けました＾＾



チラ見せレッドがアクセントです＾＾
ただ、+BもGNDも線が細い・・・
その為か、音色も想像してたのと違うんですよね〜・・・
リレーかますかな〜めんどうだな〜・・・＞＜



お次に、PCP製・車速連動ドアロック。
これもBMに付いてて、走り出すとロックするもので、
別に無くてもいいんですが、
「ガシャ」って音が無く、不安になり装着しました♪

最初は、汎用品を買ったんですが、マツダは車速がうまく取れないらしく、
汎用品は取り付けできないと・・・・＞＜
しゃーないので、OBDタイプ（専用品）を買い直しました！




OBDはレーダーでも使用しているので、分岐コネクタを取り付け！！


これ、良くできていて（いや、当たりまえか？）、増設したカプラを
純正カプラのあった位置に置き換えられるので、
ディーラーでの点検もわざわざ外す必要なくて便利です＾＾
（３分岐タイプで、１つはレーダー、もう１つは車速ロック、
　最後のを純正位置へ挿し直します）




さて、本題で〜す♪♪
初、峠へ行ってきました＾＾

なぜかと言うと、高速乗った際、ワイトレの弊害である
振動が我慢できず・・・・

ハブ付きワイトレを買い直そうかと思ったんですが、
これがちょっと高い・・・＞＜

そもそもそこまで出して、走行フィーリングはどうなの？？
ってことで、アンダーが気になる峠へ繰り出した訳です♪





結論から言うと、ワイトレいりません！！！（爆）

ワイトレ付けて全開走行しましたが、
まったく曲がりません＞＜


その場でリアを外し、再走！！！




最高っ！！！！！
頭重い割に、クイクイ曲がるようになりました！！！

いや、デチューンしてただけで、ただの純正復帰ですけどねw

フロントは5mm入れたままの方が、いい感じだったので
フロントはこのまま行きます＾＾





ってか、峠へ持ってきたら、本当無敵なんじゃないかと思うw
峠では確実に325より早い！！

シフトを適切に選び（ATですけどねw）常にトルクバンドへ入れれるように走れば
ほんと快適でした〜！
あとはFFの乗り方を練習しなきゃな〜＾＾



あ、ちなみに、150kmの時の回転数は2500rpm。
・・・・この車のスペックは「1500-2500rpm 25.5kgf•m」ってことは〜
150kmまで、一番美味しいところを使えるということ！！！
ま、馬力はないので、伸び感は無いですけどねw

そしてその高い速度域の安定性もなかなか！！！
（ブレーキは弱いかな・・・それよりもタイヤか・・・）
でもまさかこんな速度域でも快適とは・・・
峠走らせても楽しいし、エコランすればハイブリッドもビックリな
燃費だし、なんなんだこの車！！！気に入った！！！！！w






ワイパービビるので変えちゃった♪




コメント欄は廃止しました＞＜
気楽に見れ貰えればと思います♪
ほぼ日記ですがw