polo.8008のブログ一覧

久しぶりに我が前車に乗りました〜♪
なぜって？ルームランプ切れたんだってーw
自分で替れないらしいw
こいつにとっては完全なステータスだな〜
ステータスとしては型落ちだけど（爆）





E90がデビューしてから、早10年。
LCIとなっても大きな変化も無いのに、まだまだ現役で使えます！！




やっぱ音は最高ですね！！
やっぱ名機だな、このエンジン！！






中古車をネット徘徊したのはナイショ♪w
ってか、ほんとにこれまた買ったらアホだなw







さ、本日は早めに本編へ！！w

Auto Exe（オートエグゼ）製のボンネットダンパーを装着しました！
（だって、つっかえ棒が嫌だったんでもんw）






洗車では必ずエンジンルームも綺麗にするんですが、
いつも通り、ロックを解除し、ボンネットをよっこいしょ〜！！
「バタン！！」
勝手に開くと思いきや、閉めてしまいましたとさ（爆）

ダンパー付きの車しか乗ったこと無いので、
これは苦痛でしかない・・・

ちょうど１シリーズの値引きをしてあげた後輩に
”おねだり”することが出来たので、買ってもらいましたw



結果から言います！
これは絶対に買うな！！！！！



①ダンパーガス圧が高すぎる為、開けるとアゴを打つんじゃないかという勢いで
　ボンネットが飛んできて危険です。

②その後、その勢いをダンパーで減衰する為、ダンパー付け根には
　相当なGが掛かると推測します。

③ボンネットが開き、ダンパーが伸びきった状態から
　ボンネットを閉めようとしても、ダンパーが硬く、
　ボンネットが大きくしなります。
　この時も、ダンパー付け根には相当な荷重が掛かっています。

④そして、ボンネットが完全にしまると、
　ダンパーがウインドウ付近のパッキンと激しく干渉し、
　パッキンの耐久性を著しく低下させます。


特に気になるのは、③時にボンネットが曲がってしまうくらいしなります。
また、ボンネットやフェンダーのボルトを外す為、
売却時には事故車として疑いが掛かる可能性大です。


そして、説明書には「丁寧に開閉して下さい。本製品を装着することにより
ボンネットに掛かる力が変化し、ボンネットが変形することがあります。
このような状態になっても、当社は一切保証しかねます」とのこと・・・・

挙句、「最近の車は衝撃吸収構造となっていますので」・・・・


バカじゃねーのか！！！
こいつらボンネットダンパー標準搭載車に乗ったこと無いな？！
仮にもマツダお抱えメーカーではないのか？！

設計出来ないの？？

こんな適当な設計で、かつ安価なブラケットで
よく２万も取ろうと思ったな・・・・


ボンネット側




フェンダー側





もう、こうなったら懸念しかないですよね。
補強系も出てますが、フィーリング重視でボディへの攻撃性は
一切無視なんでしょうね。
そもそも、DJデミオはとても剛性の高い車。
それにあれだけの補強パーツで武装する必要があるのか？
本当にCAE等で検証したのか？


サス？？絶対付けたくないですね。
ダンパーとの相性もきっと無視だなこれ。
下げる事に命かけてるよきっと。
ダンパー寿命も大きく低下することでしょう。


今思えば、サクションパイプもバンドが短いとかクレーム出てますよね。

あ〜信用できないですよ、このメーカー。
しかも値段高いし。
高いのはいいけど、それなりの仕事しましょうよ！！



っと、技術者としての見解です。
私はAuto Exe製、オススメしません！！
車を痛めつけたいなら止めません。


大切な愛車。
個性を出すのも愛着が湧くし、推奨しますが、
痛めつけるのは可哀想。
ちゃんと部品を選び、素敵なカーライフを♪


っと、ボロクソに書きましたがw
Auto Exeさんの担当者さんは、丁寧に対応して頂き、
代替品を送ってもらったりと、対応は素晴らしいと思います。
だから、尚更もったいない訳で・・・・
改善されていく事を期待します。







さてさて〜、そのダンパーを買ってくれた
後輩くんの新車が納車になりました〜＾＾


F20 116i Msp





最初は苦手でしたが、
なんかブサ可愛く見えてきましたw





オプションの18インチ♪





テールは前期のほうが好きだな♪





やっぱFRいいな〜
ノーズの入りが素敵すぎる♪

あーX1が残念すぎる・・・・



idriveがすごく使いやすくなってました♪






やべー、車ほしーーーー（爆）
早くマンションのローン審査終わらんかな〜w