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2021年12月18日 イイね!

このシートにやられた・・・・が??

このシートにやられた・・・・が??





今日は、時間が出来たので
ディーラーへっ!!!

ボルボではなく、
ジャガー/ランドローバー♪

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全くもってXC40気に入ってるので
乗り換える予定はありませんw
が、自分のスタンスとして、
何かあった時の備えとして、
次に乗りたい車を探しておきたいのです。

XC40のデザイン、ボルボのキャラクター、
ディーラーの方々、全てに満足なので
(あ、品質は若干不満でしたw)
この先ずっと乗っていたいのですが・・・・

日本のスピード感と異なる電動化。
コスト削減に向けた、自社製のトランスミッション。

トランスミッションに関しては、
好みの問題ですが、私はDCTアンチ派なので・・・・
モータと合わさることでネガが消えるのなら良いのですが、
いずれにせよ試乗してって感じですね。

あ、ちなみにXC40のフェイスリフト
おおよそC40顔になるのかな???

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デザインとしては現行の方が好みではありますが、
アダクティブハイビームが搭載されるはずなので、
そこは大いに歓迎ですね♪♪


さて、話をジャガ・ランに戻しますw

サイズ的は、やはりイヴォークが有力!!

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ただ、実用性を加味して検討すると
私の使い方では、トランクが小さいな〜という印象。
XC40の方がやはり使い勝手が良いですね!!
(あ、だから後部座席の座面が短いのかw)

ヴェラールくらいになると、
後部座席がゆったりしてます^^
レンスポは買えないしな〜・・・・w

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あ、そう言えばジャガーもマイチェンしたな!!
折角だし見てみよ〜♪♪
(人が多かったので写真は少なめですw)

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あれ?!
Eペースはそこまで変化ない気もするけど、
Fペースってこんなカッコ良かったっけ??

前期はこれ。
違い分かりますか???w

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ライトやバンパーの形状ももちろん違いますが、
ボンネットとバンパーの
継ぎ目の位置が変わってる!!!

自分もF31乗っていたので、あれですが・・・

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ボンネットを真っ直ぐ横切るライン。
デザイナーさん。これはカッコいいのか?!

少なくとも自分はダサい、
っと言うか、勿体無いと思う。
これがなければ、もっと伸びやかなラインになるのに。

あ、Fペースはこのラインが無くなったと言うことは、
ダサいと思っていたのか??w
製造上の都合で、デザイナーさんの意見ではないかもしれませんね。


そしてそして、
ジャガー!!!

ケツのフェンダーラインが超セクシーー!!!w

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フロントはFが好み。
リアはEが好みw

サイズ感はEが良い!!
(あ、自分が短い方が良いのは、運転云々じゃなくて
 洗車が楽だからですw 長さを必要としなければ、洗車が楽な方がいいのでw

ここまでくると、Eが優勢か?!
っと思ってましたが、
大どんでん返しが!!!

Fの何ちゃらパッケージのシート!!!
完全ノックアウトですw

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質感良し、座って良し、
何より見た目良しっ!!!w

内装も、ジャガ・ランの中で一番好き!!


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ブラウンレザーとウッドがまた・・・(よだれw)

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よし、買うならFだっ!!!
試乗車持ってこ〜い!!w

って事で載せてもらいました♪♪

箇条書きでインプレを!!

<GOOD>
・FRベースも合間ってか、コーナーが気持ち良い!!
・メルセデスとかと同じ、ブレーキ押し込みタイプのホールドブレーキ最高!!
・ブレーキの制動力も余裕たっぷり!!
・ステアリングは重く、それがまた自然に重いのが良い!!
・足は硬めで安心して飛ばせそう。え?w

<BAD>
・停車時のエンジン振動が気になる。
・ガソリン車でしたが、MHVはディーゼルのみの設定。
 今が付いてるだけにモータが無いとモッサリ感じてしまう。
・上記と同じく、モータが無い為、アイドリングストップからの
 復帰が実に不快(慣れって怖いねw)
・エンジン音は良くない。なのに車内に入ってくる。
 この音質ならもっと遮音してほしい。
・ACCのステアリングアシストが無い
・ACCのステアリングアシストが無い!!!!


プライスリストは1000万オーバーの車、
ステアリングアシストが無いだと?!

営業さんがレーンキープアシスト付いてるって言ってたけど、
これは車線逸脱防止のアシストであって、
実際ACCでは使い物にならない。

レベル3にも迫ろうという昨今、
1000万の車でレベル1だと?!
XC40の下位グレード400万でレベル2だぞ??

レベル2は必須条件であるため、
例えこの車が500万だとしても、XC40の勝利。

車選び、振り出しに戻る・・・w
XC40に敵う車あるのかな?
質感と機能、それに対するコスト。
まさに完璧なんじゃないかとすら思う。

ティグアンRも気になるけどな〜ボソw


Posted at 2021/12/18 21:37:57 | トラックバック(0) | 日記

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