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2022年12月24日 イイね!

モデルYのここが❌!!

モデルYのここが❌!!





メリークリスマス♪!!!
あ、明日かw

私は仕事納めでございます^^
(え?休み長くね?!って管理人さんにも言われたw)
まぁ仕事より車でしょっ^^w

全国的には雪らしいのですが、
天気予報は晴れ!!
まずは洗車よね〜^^

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ホイールがね!!!
汚れないのよw
ダストゼロ(ほぼ)って素敵ねw

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埃っぽいのは付いて汚れてはいますが、
安価な洗浄剤で撫でるだけで落ちていきますw

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ボディはR-BLOCKERで
サクッと綺麗に^^

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綺麗なボディを眺めていると〜♪♪

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大雪・・・・・・orz
え?!天気予報は?!?!

「雪」

おいっ!!!こっそり変えやがったなw
また明日洗車かな〜w


さて、今日は大体1500km程走ってからの
モデルYの❌な所を挙げてみたいと思います!!

まず、
①ブレーキライトの点灯について
 ご存知の通り、テスラは主にワンペダル・回生ブレーキのみで
 完全停止まで行います。
 「ブレーキを踏む」という行為が無いため、
 何かをトリガーにブレーキライトを点灯させる必要があります。
 基本的には一定の減速Gが発生した場合に点灯させますが、
 これが遅い!!!
 (減速Gが低い場合はライトが点灯しない) 

 ライトが点かないので、後続車が
 「おっとっと!!!」
 ってなっている場合があります。 

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 日産のe-powerもライトが点灯しなかったりと、
 安全性が低いな〜っと感じていましたが、
 テスラもここはダメダメです。
 ソフトでどうにでもなる項目なので、
 是非とも改善をお願いしたいですね。

 せっかくパッシブセーフティのレベルは高いので、
 アクティブセーフティにも力を入れて下さい!!

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 アクティブセーフティで言えば、
 一定の改善はあったようですw
 従来のモデル3のテールが写真左ですが、
 真ん中で小さく輝くのがウィンカーですw
 バカなのか??っと言いたくなりますw
 
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現行のモデル3、Yでは、
ウィンカー幅が2倍以上となった上、
従来はウインカーのすぐ横がブレーキ(同じくらいの面積でw)
だったので分かりにくかったのが、
現行ではブレーキは外側の縁が強く光るようになり
ウインカーとブレーキの距離があることで、
視認性が上がりました!!

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視認性で言うなら、
社外品でめっちゃ良さそうなのあるんです!!!
でも電装品なので躊躇しちゃいますよね〜w
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②オートパイロットについて

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 一応テスラではβ版という扱いなので、
 「え?本気出してないけど??」
  的な感じかもしれませんが、
 
 は?!いつの時代のACCですか???
 って突っ込みが入りますw

 特にゼロ発進!!!
 前が出発すると、置いて行かれまいと
 全力ダッシュが始まります(汗)
 BEVのダッシュは本当に体がキツい・・・

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 車間の取り方も、近づいたり離れたり・・・・
 きっと電費重視な走り方なんだよね??ね??w

 車線変更の度にステアリングアシスト解除されるし、
 操作性が悪いです。

 また、カメラのみの制御なので、仕方ない部分もありますが、
 オートハイビームとオートワイパーが
 強制的にONになります。
 これが賢いなら良いんですよ??
 バカの極みw
 ライトは百歩譲っても、
 ワイパーが晴れで作動するのは論外かと・・・w
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 だいたい、ライトは単純なハイロー切り替えタイプ。
 アダクティプハイビームが出来るような
 ハードになっているんだから、さっさとソフト開発せーよw


③ナビについて
 これはテスラのせいではありませんが、
 googleナビは車用には向いてないのよ〜
 こんなに車幅あるのに、そこ通って何の価値があるの?
 何秒縮まるのよ?って道ばかり。
 そのうち
 「その角のコンビニをショートカットです」
 っとか言いそうだもんな〜w

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 まぁ純正ナビは何でも良いけど、
 CarPlayは必須よ!!お願いテスラ!!w
 

っとまぁボロクソに書きましたが、
現状不満はこれくらいですかね♪♪
それ以上に運転が、コーナーが面白すぎて・・・・
あーーーー走りに行きたいな〜〜〜w

はよ寝て洗車しよ〜w



Posted at 2022/12/24 21:30:50 | トラックバック(0) | 日記

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