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車両の写真も特にUPしませんが、
やっぱりボルボの雰囲気良いわ〜＾＾

出力もこれくらいがイイ♪♪
全開でちょうど扱えるくらい＾＾
（あ、BEVでは全開とか言わないかw 開くもんがないからねw）

ただ、やっぱトルクステアが癖ある〜＞＜
（前輪駆動です）
が、しかしっ！！！！
なんと後輪駆動モデルの発売が決定しているのです♪♪

これはワンチャン、またボルボもありか？！？！w
とりあえず買い替え検討をしてみましょう♪


モデルYとXC40（リチャージ PLUS シング○モータ ）の差

　　　　　モデルY／XC40
　価格：　580万／639万
Batt容量：57.5kWh／69kWh
航続距離：507km／502km

ベクトルは違えど、どちらにも車としての良さはありますので、
単純比較出来る部分は上記となります。

【結論】
モデルYに対し、XC40は価格が高く、
同じ距離走るのに、充電時間が多く掛かると言うこと。。。

もっと言うなれば、車両サイズで比較すると、
競合相手はXC40ではなく、XC60であり
価格は跳ね上がります・・・・・




価格が高い分、何かしらのプレミアム体験があれば
納得できます。
BEVで言うなら、充電ですよね！！
他より速度の速い充電器や、
混雑を気にしなくて良い充電器など、
他のBEV車よりも優れた何かが必要かと思いますが、
ボルボはまさかの脆弱・・・・。
脆弱どころか、どのブランドと比較しても最下位かと・・・・

あ、ボルボの売りは安全性よね♪♪
・・・・モデルYに負けてるやん・・・
（総合的にみて）

あれ・・・・60万高くて
BEVとしての性能も低くて、狭くて、
プレミアム体験もない・・・・・
こ、これは・・・・・
相当勉強してもらわないと、土俵にも上がれない気が・・・・
または、後輪駆動の出来が感激するレベルか。

EX40にも期待していますが、価格はどうなりますかね〜。
安くしてもBYDには勝てないでしょうし、
かといってプレミアム価値をどう出すか・・・・

（単純に大損こくだけなので）

4年後のボルボに期待してます！！！