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まずは、ちょっと試乗したのでその感想を♪





レクサス　RX450ｈ　Fスポーツ




これはちょっと長時間乗ることが出来たので、
ダメ元で峠へ持っていきましたｗ


これまたビックリなんですよ！
すんごい曲がるｗこんなノッポの巨体がｗ
（あくまでこの手の車種ではですけど。）


アクティブスタビライザーや
TRC・ESCを含めた４輪制御により、タイヤを鳴らすことなく
コーナーをクリアします。

試しに思いっきりブレイクさせてやろうと、いじわるしましたが、
その操作を一切受け付けてくれませんでした（爆）

この車、コーナー中はアクセル全開で走れば、
下手でもそれなりに走れますｗ


室内も豪華？（BMパクッた感も感じますが・・・）で、
シートクーラも快適♪

一つあげるとするなら、ブレーキフィールかな。
回生あるから仕方ないかもだけど、ECBブレーキはやっぱ違和感。


でも、SUV買うなら候補に入れてもいいかな～って思いましたが、
金額は、なんやかんや8００万超える＞＜
だったらBMだな！！ｗ






お次は、マツダ　アクセラ（1.5ディーゼル）





やっぱマツダのディーゼルいいわ♪
最新装備もてんこ盛りだし、
これで３００万切るとか、ほんと感心する。

自分的に、日本のトップメーカーはマツダだと思う。
ほんといい車作るメーカー！！
全部良い車！！





んで、２台乗ってから思うこと！！！

「BM、アイドリングストップの振動大きくない？！」





ま～国産車と比べるのも可哀想ですけどね。


やっと慣らしを終えて、アイドリングストップを解禁したんですが、
ま～復帰時の振動というか、衝撃が大きいこと＞＜

入りも車両停止と同時にエンジン切れるもんだから、
カックンブレーキみたいになっちゃうし＞＜
それが嫌だから、停止前にSモードに入れて、停止してから戻す。
それも面倒＞＜



ましてや、アイドリングストップ自体、
車には良くないことは分かってる・・・

そうなれば

アイドリングストップ、OFF！！！！ｗ



みなさんどうされてます？？
それとも、振動が大きいのは自分の車だけ？！ｗ






走行距離は、約8000km。
そろそろ自分に合わせて、チューニングを掛けていきたいとこです！

今、現時点で欲しいのは
　・サブコン（トルクというより馬力が欲しい・・・）
　・リジカラ（後輩の車で激変してた！内容も理にかなってるし、いい感じ）
　・LSD（リングギアが溶接らしいから、これはキツイかな～）
　・マフラー（バルブ付きってないでしょうか？常時うるさいのはちょっと・・・）
　・後付けHUD（もうすぐ出るはず。純正品より良さそう♪）
　・フロントリップ（車高下げる気無けど、高速での風がね？？ｗ）

　・可動式アームレスト（１シリーズでも可動するｗ
　　　　　　　　　　　　　　　なんでもいいから可動するやつ欲しい）

　

こんなとこですかね♪
足も、ほんと高い高速域における、コーナー中のハーシュネスが嫌なくらいで、
結構好きなんですよね♪
その他も、E型ほど気になるとこ（見た目とかねｗ）もないし、
ホイールも好きなデザイン♪

お金の掛からない車です（爆）
しかも欲しいもの全部付けても、見た目ノーマルっていうｗ





なんですが～ｗ
もっとお手軽な趣味見つけてしまいましたｗ



今、これに乗ってるんですが～




BMWカラーの、安いクロスバイクｗ




なんと、友人から高級な（自分にとっては）クロスバイクを頂きました♪♪


トレック 7.4FX







錆だらけなので、スプロケットやギア等、すべて新品にし、
各部、分解・洗浄・グリスアップ！！ってのをやってます♪
フルレストアです＾＾

これが、やったこと無い分野だったので、
勉強しながらやってますが、ちょー楽しい♪♪


何が良いって、部品が格安♪
（もちろん良いものはもっと高いですが）


まずはブレーキASSYが届きました♪






これ、いくらだと思います？？？



前後3000円です（爆）
これでも、純正からはグレードアップさせてますｗ


これ、ハマりそう・・・・・ｗ