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2020年09月07日 イイね！

XC40 B4 T5リチャージ 試乗レビュー

XC40 B4 T5リチャージ 試乗レビュー




前回ご紹介しました、後輩くん。
めでたくご購入です〜♪♪

「良い買い物が出来て嬉しいです！！」

っと。
そう言ってもらえると、頑張った甲斐がありますね＾＾
ま、ドラレコ取り付けに、コーティングにと
まだまだお手伝いさせてもらいますよ＾＾


さて、基本週末しかアップしない私ですが、
今日は月曜日w

興奮がすごいwww

後輩の為に、Rデザインの試乗車を用意しておいて欲しいと
営業さんに頼んでいましたが、
そのRデザイン、まさかの「B4」！！！
しかもリチャージもありますとの事！！！！！

後輩よりこちらが興奮してしまいましたよw

なんでも、この日の為に速攻で登録してくれたとか？！
いつもながらありがとうございます＾＾

下ろしたての新車、
しっかりブチ回させて頂きました（ごめんなさいw）


っと言うことで、
早速試乗レビューをしたいと思います♪♪

※いつもながら私目線の、結構毒目線ですので、
　外乱に弱い方は、以下参照なさらずようお願いします！！
　（言いましたからねっ！！！！w）






まずは、
「リチャージプラグインハイブリットT5インスクリプション」
長いってw

MY20.5のマフラーエンドがあるレア仕様になります！！
よってバッチはツインエンジン＾＾

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3気筒1.5Lエンジン

alt



メーターは専用デザインがありますね＾＾
（設定で数種類あります）

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さて、まず第一印象！！

トルクフルな加速が一番光りますね！！
ちょっと強めの加速でも、エンジンが始動することはありません！
アクセルツキも良く、日常使いでは完璧とさえ思えます。

NVに関しては、エンジン停止時において、
静かではありますが、ロードノイズが逆に気になるので
「う〜ん」っと言った所。

また、3気筒エンジンに関しては、バランスがしっかり取ってあり
NVにおいては素晴らしと思います＾＾

問題はここから＞＜

まず、勝手にAWDだと思っていましたが、
まさかのFF。

V60の時もFFの挙動が好きじゃなかったので、
心配してましたが、
やはり改善はされてませんね。

「トルクステア」

これだけトータル出力のある車で、FFとなれば
余程制御しなければトルクステアが出るのは仕方ないです。
が、これホント嫌い！！！！

ステア切りながらアクセル全開にすると
もうジャジャ馬。。。
ダートラでもやってるのかバリのステア捌きになりますw

トラコンもこの出力についてきてない感じ？？
なのか、制御のオン オフがハッキリ分かる。
アクセル踏みながらのUターンは危なっかしい感じでした＞＜


あとトランスミッションね！！！
これも先代V60乗ってましたが、8万キロで劣化したDCT。
しかもこれが自社製ときたもんだ。

ギア選択がギクシャクする場面もありましたし、
すでに小さなジャダーも感じ取れました。
耐久性に？？です。
確かにDCTの魅力も感じましたが、
申し訳ないが、走行系部品に中華製は受け付けない＞＜
（中華製造だけなら仕方ないものの、中華設計は無理〜）

上記以外には、クリープが弱く、
オートホールドからの復帰は、しっかりアクセル踏まないと
またホールドが掛かります。
チョンって踏んで、AH解除後、後はクリープで走りたいと言う
場面での走り方が出来ませんでした。


っとまぁ、自分が毒を吐いたのは、限界性能での挙動部。
こんな運転はまずしませんが、
何かあった時。頼れる車であって欲しい。
この思いから、購入前には限界性能をチェックします。
だから試乗出来ない車は買いません。

アルファードの時は、
「この重量なら仕方ないか」と、自分のモノサシを変えてしまった為に、
本当に危ない場面に出会しました。

なので、ポルシェであっても、軽自動車であっても
自分の基準に変更なく、不合格であれば購入しない。
これが自分のスタンスです！！


あ、ちなみにリチャージはブレーキ径が拡大し、
ストッピングパワーが上がっていると思いますが、
重量UPと相殺されている感じでしたね。
緊急ブレーキ性能はバッチグーです♪


結論、この車は
買いま〜〜〜せん！！！w


ま〜、自宅に充電設備があって、
買い物するくらいにしか使わないよ〜
っと言う使い方なら、とっても良い車だと思います！！


長くなってしまったので、B4のレビューは
次のブログで♪
なぜB4が後なんだ・・？？
もっと酷いのか？めっちゃ良いのか・・・・？

カミングスーン！！！！w


最後に、
MY20.5に対し、ご親切に情報をくださった方には
この場を借りて、再度お礼申し上げます！！
ありがとうございました！！！
Posted at 2020/09/07 08:38:12 | トラックバック(0) | 日記
2020年09月04日 イイね！

T5 リチャージか〜

T5 リチャージか〜






なんかいきなり近所にXC40が増えたw
でもみんなRデザイン〜！！
DでもほとんどモメンタムかRが出るとの事。
インスクは人気ないのか〜？？w


さてさて、まずは車無関係な話題からw

昨年、家事時間低減の為、ロボット掃除機を導入しました＾＾
導入だったので、格安な1万ちょっとくらいのモデルです♪

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が、安物の割りに、よく掃除してくれ
故障する事なく1年が経ちました！！

フローリングなんて、チリ一つなく
寝転べるレベル♪

コスパが高すぎるので、別の部屋にもう一台導入♪
部屋の特性上、エリアセンサーが欲しかったので
もう一つ上のグレード＾＾

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もう最高です＾＾
掃除のお手伝いさんを雇ったみたいw

ここまで絶賛するならもっと上位機種をとも思いましたが、
上位になったところで、エリアマッピングや拭き掃除等、
そこまで必要としない割に、値段が跳ね上がります＞＜
良いとは思いますが、
「コスパの良い物しか買わない」精神から
上位機種はパスしました！！

私、思いますが、エリアマッピングした所で、
ゴミのタンクは小さいので、
それなら各部屋に安いの１台ある方が、
コスパが良いと思うのです♪♪



ここ最近、XC40のニューモデルが出てから
乗り換えるべきか、ずーっと悩んでおります・・・・

ただ、やっぱりマフラーエンドが欲しい・・・・
4本出し仕様がほんとお気に入りなので・・・・

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な〜んて、ずっと思ってましたが、
良いのあるっ！！！

XC40  T5 リチャージ！！！

ん？？マフラーエンド無いやん！！！
って思うでしょ？？w

2020年モデルのリチャージ（ツインエンジン）は
新デザインになっていないみたいなんです！！！

今広報車になってる、この品川ナンバーのやつ！！！w

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内装が赤なのが趣味とは違うんですが、
これ欲しい！！！w
こんなの中古に流れてきたら、
買取業者が困るでしょうねw
売ってくれんかな〜w


んで、更にボーッと写真を見てると。

ブレーキのサイズ、キャリパーデザインも違う！！！

リチャージ（特にフロントデカイ！！）
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T4
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良いね〜、ブレーキ欲しいね〜ニヤニヤ


おっ！！！
T3 Rデザインのステアリングはパドルない！！！
これはポンつけ出来そうだな〜ニヤニヤ

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でもステアリングなら
2色ハンドルもやりたいんだよな〜＞＜

alt



Rの2色もいいな〜ニヤニヤ

金使う事しか思いつかんぞ〜＞＜w



そう言えば、XC90に
「Tailored Wool Edition」
って言うのが、限定車で出てたみたいですね〜

ファブリックシート好きなんですよね〜♪♪
ぜひXC40にも出して欲しいな〜！！

今や、高級仕様が本革！！みたいになってますが、
昔はファブリックの方が高級だったみたいですね＾＾
フロントレザー、リアファブリックってのが
ショーファーカーの基本だったよって
先輩が言ってたのを思い出しましたw

どこから入れ替わっちゃったんでしょうね〜？？
ほんと、レザーシートって座る分には良い事ないんですよね〜
見た目は最高ですがw


さ〜、明日は晴れるかな〜
そろそろボディのメンテしたいな〜
Posted at 2020/09/04 21:26:40 | トラックバック(0) | 日記
 
 

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