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洗車をして今さら気がつく、

何気なく、「あれ？！ラジエータ見えなくない？！」

エンジンON！

あ・・・・見えたw

まだまだ知らない事だらけで楽しいですねw

ボルボのアイデンティティは、

（勝手に思ってますw）

どうですか？？

何か分かりました？？？

そう、ただの縦フィングリルかと思いきや、

（もちろんグレードにより差はあります）

あ、話は変わりますが、

代車のV60を借りる時、

私「FBですか？」

D「ん？？155ですよ♪」

私「？！？！？！」

っとなって教えてもらったんですが、

ディーラーではこのコードで車両を識別しているんだそうです！

そして、我がXC40のコードは

これであなたもXC40通♪♪w

XC40が納車され、

イメージとしては、

コールドスタートで

「エンジン始動 ⇨ ボー ⇨（カチッ） ⇨ ボー！！」

みたいな感じで、排気音圧に変化があったんです。

T4の時は、コールドスタートでポンポン言ってましたが、

Dでも他車で現認しているものの、よく分からないと言っていました。

B4でも似たような感じかな〜？

とりあえず次の点検で聞いてみるかな〜・・・

とりあえず手探りでカメラ突っ込んでみるw

車両右側に可変バルブと思われるユニット！

（いや、間違いないw）

そして音圧変化があると言うことは、

（線も太いし多分そう）

T4では可変バルブは付いてなかったはず！！（だぶんw）

見えない所にコスト掛かってんな〜（見える所削るけど・・・しつこいw）

なるほど、B4でマフラーが無くなった事の

理由が見えてきた！！！

左右2本出し（計4本）の車で、片側1つづつにバルブを

設けるならいいけど、左右1本出しで片方潰すと

排ガスが片方からしか出ないからダサい！！

それなら隠しちゃお♪環境にも取り組んでるように見えるし♪

（違うかw）

いや〜、でも街中のあの扱いやすさは

モータだけのものじゃなさそうですね＾＾

新設エンジン＋モータだから出来る技でしょうか♪

迷ってましたが、や〜めた♪♪

あ、でもお尻はちょっと触ってるんですよ（え？）

写真撮り忘れてたので、またアップしま〜す♪（乞うご期待！！ 誰にw）

ホイールは、蓄圧噴霧器と、ブラシ2種類あれば

もう怖いものなし＾＾

そして、チャチャっと洗車を終えたら、

この深夜にブロアをブッ放す勇気がないので、

細部に溜まった水のブローも兼ねて少し走ります＾＾

遅くても7時までには家に帰り、

家族で朝食を共にするという工程を毎週繰り返しますw

これから家族サービスをして、

今日はサクッと出来るライト類♪

皆さん高価なバルブを付けてますが、

そこしかオフィシャルで対応してるって出してないんですよね。

自作してた身からするとボロい商売だなって思っちゃいます・・・

ちなみに上記4球で2000円ちょっとです。

（いや、そんなのはどうでもいいw）

検証がしたくて買っただけなので、

LED化が必須！！！って訳では無いですが、

（今や軽でもLED。あまのじゃくな自分は

　逆にフィラメント球にしてみたかったり・・・・w）

転がってるので、とりあえず付けときます♪

ま、アンバーの映り込みが無くなるので、

純正

LED

（本題まで長くてスミマセンw　いつものスタイルですw）

（Bシリーズから）

症状としては、

結論から言うと、

安心して下さいw

ブレーキバイワイヤになってるので、

あ〜シミュレーターの接点不良かな？なんて考えましたが、

”仕様です”と言う回答をDより頂きました。

自分の検証した感じでは、

よってクリープで走行している場合は、

長い間ランプ点きっぱなしですw

アクセル入れても同じく5km/h程度まで点いてるので、

後続車に「あいつ左足ブレーキだな〜」って思われること必至w

ボルボのことなので、

ま、壊れてないなら良いですが♪

あ、これの便利な利用方法をご紹介！！！

ではでは〜w

さ〜これ何かご存知ですか〜？？

知ってる方の方が少ないかな？w
そう、見た目ただの鉄の板w
なんですがとても寸法精度の高い板なのです。

では、何に使うか？

これーっ！！w






過去から見て頂いている方ならご存知の、
XC40 ハブ径問題w

それだけ注意喚起するなら、
付けなきゃ良いじゃん！！！
ごもっともで・・・・w

でも、やっぱりツラが欲しいわけですよ！！

なので、このゲージを使って、
隙間を埋め、ガタをなくしてやろうと言うわけです♪♪

過去の計算では0.09mmの板厚を一周させれば
ちょうど良いはずですが、
なにせ安物の、しかもノギスですので
0.03mm 0.04mm 0.05mm 0.09mmを購入し、
ある程度どんな寸法でも対応できるようにしました＾＾

（0.01mmとかを買わないのは、枚数を多くすると
　組み付けがやり難いと思ったので）

さ〜これで良い結果が出てくれることを期待しましょう♪♪

とは言っても、まだまだやることあるので、
ちょっと先の話ですかね♪♪


話は変わりまして、
自分のXC40、T4の時と比較しても
物の出来が良さそうで、今のところ何も文句言う所はありませんが、
1点だけ。

ルーフレールに打跡＋引きずった傷が見られました。
周囲に傷はなく、車両内側にある傷なので、
おおよそパノラマルーフ取り付け時に
治具か何かが当たったと予想されます。

こいつの交換の為、来週から入院です＾＾

ちなみに自分としてはルーフレールの交換は気が進まず・・・・
（内装上半分は全バラなので・・・）
新品の物だけくれたら、取り付けはしなくていいよ！！
（ほぼ見えないし、白サビでも出たら交換しようかなってノリでした）
っと打診してみたものの、ジャパンが融通利かなかったようで、
不良品の回収は必須っと言う結果に。。。
交換して異音とか出たら知らないよ〜www


自分のは”当たり”が来た印象ですが、
後輩のはちょっと”ハズレ”だった模様w
ボルボは品質バラつきが大きいのかな？？

あ、愛しのベントレー様からメッセージ♪♪

ちょーワクワク♪♪

皆様もお気をつけを＾＾