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サードキャタライザー装着しました。久しぶりに高い買い物♪
今日は９時から娘の学校行事で１４時から生命保険屋と打ち合わせなので、朝７時におきてさくっと取り付けできればと思っていたら、エキマニ側の２本は容易にはずれたもののマフラー側の３本のうち２本のねじがゆるみません(-_-メ)
２本のうち１本はパイプ延長で緩んだものの、もう１本はがめてしまいました。
サンダーでボルトごと落とそうと思ったら純正の触媒ってボルトが本体に溶接してあるんですね。
純正は生かしたいので、仕方ないので時間かかるけどドリルで少しずつボルトを傷つけないようにナットを削っていきとれました！よかった♪

今回キャタライザーを装着したのは５次元のマフラーが４０００回転くらいまではトルクがあり乗りやすいのですが、高回転での抜けが悪いので少しでも改善したかったのです。
ＡＰ１でも明らかに回転がスムーズになり、ブイテック前の落ち込みがなくなり抜けがよくなった(o^｡^o)
抜けの悪いマフラーや純正マフラーにはお勧めかと思います。

参考までに、スパナ12・14・22（O2センサー用）、電動ドリル（爆（必要ならば）