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  9. COBB　ＡＣＣＥＳＳＰＯＲＴ　導入 [KAZU-R]
KAZU-Rの整備日誌

KAZU-Rの愛車 [マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）]

   

整備手帳

作業日：2020年3月20日

COBB　ＡＣＣＥＳＳＰＯＲＴ　導入

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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COBB　ＡＣＣＥＳＳＰＯＲＴ　導入
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本家の品をアメリカから取り寄せました。落札したのはは使用感のあるバージョン２で画面が小さいのですが常時表示させるわけじゃないのでいいだろ！。
６年経ってやっと決断導入しました。
2
COBB　ＡＣＣＥＳＳＰＯＲＴ　導入
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取説も何もないのでまずＰＣにつないで電源入るか動作チェック。
大丈夫そう。
ついでに表示を日本語に変えました
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COBB　ＡＣＣＥＳＳＰＯＲＴ　導入
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2時間ほどCOBBのｈｐを徘徊しわからない英語を変な日本語に(笑）翻訳し少し知識をつけてから車に接続！車両は認識してくれた。ドキドキ（　＾ω＾）・・・
一番基本的な封印解除のSTAGE1 98を選択。
まードノーマルですから。
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COBB　ＡＣＣＥＳＳＰＯＲＴ　導入
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まずはデータ保存します。
自動で保存されると情報を得ていましたが自分で保存するを選択しないと保存しないで次へ行きそう・・・。
10分位どきどきしながら待ちです。
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COBB　ＡＣＣＥＳＳＰＯＲＴ　導入
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次にデータ置換。
これは3分位待つと終わります。
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COBB　ＡＣＣＥＳＳＰＯＲＴ　導入
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無事完了しました。
一度エンジンをＯＦＦしてエンジンかけ直し無事かかることを確認。
特に変化ありません。
変化があったのは無事エンジンかかって自分の血圧が下がった事( ´艸｀)とインフォ画面の平均燃費がリセットされたこと位です。
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COBB　ＡＣＣＥＳＳＰＯＲＴ　導入
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71367ｋｍで変更
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COBB　ＡＣＣＥＳＳＰＯＲＴ　導入
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さっそく宮ケ瀬に試運転に行きました。封印解除は伊達ではありません。
1速2速は見たことない１ｋのブースト圧を表示してました。マジめにさらに危ない車になり、ハンドルしっかり固定してないとどこに飛んでいくかわかりません。文句なしに速い。これで燃ポン変えたSTAGE２等はどうなるんだ・・。もうこれで十分かと・・・
3速は高速で試そうっと。
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