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ネームルの愛車 [ホンダ ステップワゴン]

整備手帳

作業日:2012年2月5日

ショックアブソーバー(リアのみ)交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
まずは四輪ジャッキアップ
2
タイヤ取外し
3
14㎜
4
5㎜アレンキーと14㎜メガネ
5
取外し完了
6
比較
7
取付け完了

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この記事へのコメント

2012年10月14日 19:06
突然コメすみません。
わたしもRGに乗っているのですが、リアショック抜け気味でリアのみ交換考えています。
リアだけ交換でハンドリングのバランスはどうでしょうか?
また、純正に比べショックの固さやリアシートの乗り心地はどうでしょう?
よろしければ参考にしたいのでよろしくお願いします。
コメントへの返答
2012年10月14日 19:42
sakatuさん、はじめまして!

リアのみ交換でもバランスが崩れたとは感じていません。コーナリングも全く違和感なしですよ。
逆に、リア伸び側の減衰力がアップした為か、ブレーキング時のノーズダイブが若干減って好印象です。
乗り心地について、交換直後は多少突き上げ感がありましたが、現在は気にならないレベルです。我が家では家族から乗り心地の変化についての指摘はありませんでした(笑)

↑あくまでも私個人の感想としてご理解くださいね(^_^)

2012年10月16日 1:22
RGに NEW SR 付けてる方あまりいないのでとても参考になります。
純正の新品は結構するしオクでもなかなか程度のよいリアのショックが出てこないので
NEW SR も視野にいれていろいろ検討中です。
ありがとうございました。
コメントへの返答
2012年10月16日 6:47
何にするか結構悩みましたが、耐久性重視でカヤバにしました。

参考にしていただければ嬉しいです。

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「[整備] #S2000 キーレス電池交換(memo) https://minkara.carview.co.jp/userid/187823/car/700847/8091037/note.aspx
何シテル?   01/20 11:43
ダラダラ生きてましたが、これからは少しだけ真面目になります。

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