ちょい乗り&時々遠出♫ 入庫して、車庫証明やら、ナンバープレート等の手配中とのこと。 ご厚意で、簡易コーティングしてくれました😊 2022/12/01 めでたく納車となりました❗️
所有形態：現在所有(メイン)
2022年11月14日
長いこと所有してます。 どノーマル以下で自分の元にやってきた。 カウルステー無し、ステップ無し、前後ブレーキマスター欠品みたいな… TRXステム、FZR400RRトップブリッジ、FZR750フォークが前足 TDM850のトップブリッジにバーハンの時もある… TRXスイングアーム、FZ400 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2013年05月21日
2／11朝に我が家に到着！ 良さそうなのが見つかればいつでも行くつもりでいました。 前の週に現れ第一印象でほぼ決まりで、 現車を確認して、あれこれダメなところはありますが、そこは年式が古いものですからチャームポイントとし、機能面である走る、止まるが問題無いので、即決。
所有形態：現在所有(サブ)
2024年02月16日
Oltre XR3が2018にデビューし、それを入手しました。 振動を吸収してくれるカウンターヴェイルというテクノロジー搭載のカーボンエアロフレームに一目惚れ。 アルミフレームさえ乗った事がなく、クロモリからいきなりカーボンで、カチカチな車体だなぁと思ったものです…。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年12月11日
通勤車が不慮の事故に合い、走行不能に…。 代わりに125ccにグレードアップしようと思い、それならシグナスに！という感じで車種はすぐに決まる。 買うなら気に入ったカラーを…と探してると、よく知る店に限定カラーのラス1を発見♫ もう手に入らないと思ってた限定カラーだったので、これまた即決。 3日後に ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年10月08日
友人より譲り受けました。 それからレストア作業を開始。 現在は毎日通勤で頑張って走ってます！ 2020年4月26日にベンベーに突っ込まれ廃車…
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月22日
ヤマハのフラッグシップマシンYZF-R1のエンジンを1/4にしたような、ハイスペックなエンジンを持つ市販モタードバイク 実は、ボア、ストロークなんかはレーサーのYZと同じだったりする… 2020年5月19日にドナドナ
所有形態：過去所有のクルマ
2015年10月12日
誰もが知っている原付二種だろう・・・ 台湾仕様のマルチリフレクターのライトに交換して、 全波整流化してのHID化。 レギュレーターは、シグナス用の三相仕様を流用。 テール/ブレーキランプをLED化。 ハンドルスイッチは、マジェ125用にして、 リアブレーキパーキング仕様に。 マロッシのマル ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年05月21日
パワーバンドキープで、楽しく走れます。 ハンドリングもヤマハならではの素直さで、 これまた操る楽しさを演出してくれます。
2024年02月17日
走るのが楽しい♫ ルーフラック等で荷物を積んでしまえば、荷物の積載量の問題はいくらか解決するかと。NAエンジンでも元気に走る。各部の操作性も良い。 やはり、軽はスズキが性に合う。
2022年12月06日
とにかく、軽くて取り回しが良いので、バイクを操る楽しみを感じる事が出来ます。 クローズドコースでは、テールスライドや、ウィリーや、ストッピーなどもノーマルで十分に出来る感じです。
2022年11月26日
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