パドルシフトエクステンション取付

遅ればせながら
新年おめでとうございます
本年もよろしくお願いします<(_ _)>
さて、私のみんカラ事始めはパドルシフトの弄りからスタートです。
パドルシフトの使用頻度少ないですが、時にはバイパスなどでの本線合流・追い越し追い抜き等安全走行するためＡＴのギャダウンも必要です。
しかしパドルシフトの認識はあってもハンドルの影になって目立たないこともあり、ついついキックダウンすることの方が多くなりますが、エンジンブレーキを効かせる必要のある時などを含めるとやはりパドルシフトを使った方が便利ですね！
と言うことで前書き長くなりましたがパドルシフト変身です。
パドルシフトは本体毎交換するオートエグゼ・ケンスタイルの製品もありますが高価なので候補から除外しネットで探した所、一番条件の良かったLONG AUTUMNから8，300円で購入しました。
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↓虫ネジ4個で固定しますが３Ｍの両面テープで補強

特にシフト下部内側のネジが締めづらいもののハンドルを回して締めやすい位置を探せば根気は必要ですがさほど難しくはないです。

分かりづらいですが付属のＬ字工具でネジを締めている状況です。


　　　　　　　　　　　　　　　　　完成です。

実走行で使用しましたが、しっかり固定され何の問題もありません！
購入者のレビューやブログを見ると両面テープのみで固定してる人も多いみたいです。
私は、大体９時１５分付近を握ってますが、それより上でも下でもシフト操作は容易です。
今後は雪道や坂道でのエンジンブレーキにも威力発揮しそうです。
パーツレビューにもアップしました。