2014年のラクティス

先週、小浜から京丹波の実家と言うよりは今や無人となって長いので、廃屋寸前の空き家に行くのに借りたレンタカー借りたら、またラクティスでした。
この車、何故か縁があって、トヨタレンタカーでも他の会社でも、クラス指定で借りたらラクティスに当たることが多いのです。

お陰で、二つ前のモデルから乗っていますが、不思議なことに私が最大の欠点と指摘している部分が一向に改良されません。
それは、運転席のシート形状なのです。
まだ、後の座席が平板なのは許せます。
これ、折りたたむと驚くほどのスペースが産まれますから。
それにしても、座るという機能を考えると、本末転倒の気がしないでもありませんが。
しかし、運転席は、ドライバーをしっかりホールドしなくては意味がありません。
助手席も同様なのでしょうが、ラクティスのシート、腰が固定されないのです。
ぎっちりシートベルト締めても腰がふらつくシートでは、危険だと思います。

他の部分は良く出来た車だと思います。
１３００にしては大変よく走ります。
コーナリング性能も、秀逸です。
燃費も、往路は舞鶴道京都縦貫道をのんびり走り、帰りは堀越峠越をぶっとばして計140キロ走ってリッター２０．９キロでしたから、言うことありません。

とにかく、ドライバーズシートだけでも何とかしろ。
ホンダならまだしも、優等生トヨタらしからぬシートでっせ。