13年落ちのブルーバード・シルフィ

卒業中学の45年たっての還暦同窓会で大阪に行ったついでに、京丹波の無人の家まで足をのばしてきました。
そこで足にしたのが、イツモレンタカーだったのですが、値段が同じだったのでＭＳセダンタイプを借りてみたら、来たのが13年前の平成14年のブルーバード・シルフィでした。
非常に程度の良い中古車で、オートマのシフトレバーが如何にも古いタイプでしたが、運転してみると違和感はなく、高速安定性も問題のないレベルでした。
強いて言えば、中～高速でアクセル踏むと、キックダウンして結構大きなエンジン音がした割にはスピードは出なかったことと、最近の車と違って、キーを半分ひねればかかるというわけには行かず、しばらくひねってないとかからなかったことぐらいでした。
大阪国際空港の近くで借りて、亀岡に抜けて京都縦貫道を利用するつもりが、間違って中国道に入ってしまったため、中国道から吉川ＪＣで舞鶴若狭道、綾部ＪＣで京都縦貫道に戻る9割高速コースをたどってみました。
ＧＷではありましたが、幸い渋滞はなく、1時間半で京丹波に着きましたから、121キロと、亀岡～京都縦貫道コースよりも約50キロも遠回りした割には30分ぐらい早く着きました。
京丹波のセルフスタンドで、入るだけガソリンを入れてみたのですが、7.47リットルしか入りませんでしたから、単純計算ではリッター16.22キロ走ったことになります。
まあ、これでもいい燃費だなと思ったのですが、帰りは丹波から京都縦貫道で亀岡まで行き、そこから国道423号線で大阪に抜けるコースを通ったところ、72キロで着き、しかもガソリンは3.24リットルしか入りませんでしたから、帰りの燃費はリッター22.22キロでした。
渋滞にかからなかったとは言え、秀逸な燃費でしたから、13年落ちの中古もばかにできません。
ちなみに同様のコースをフィットで走った時の燃費はリッター16キロ、クレスタでは11キロでしたが、プリウスは楽々25キロ走りました。
ＭＳセダンのクラスだけあって室内も広い車ですから、ブルーバード大健闘です。