神坂俊一郎のブログ一覧

25年間のベンツ乗りで最高と認める現在の愛車E300なのですが、ちょっとした不調はあります。
ベンツ共通かも知れませんが、時々パワーウィンドウが不調になります。
私の場合は、完全に動かなくなった経験はありませんが、オートモードが働かなくなることはしばしばあり、今も運転席助手席とも手動モードです。

後、インテリジェントキーも時々変な動きをすることがあり、ロックをリモコンで解除してさあ乗り込もうとしたら、勝手にロックされ、メーター部分に「乗り込んでからロックしてください」と余計なおせっかい文句が表示されたりします。

今、何故かファンベルト付近から異音がしています。
ベンツってサーペンタインベルトという奴で、くねくねといくつもの機器を1本のベルトで駆動しているのです。
サービスに電話して、キーキー言ってるらしいところに片っ端からグリース刺していいかと聞いたら、「やめてください。」とあわてて取りに来てくれることになりましたが。

この車の前に乗っていたCクラスのステーションワゴンは、後輪のブレーキ近辺からキーキー音がするし、微妙にブレーキをひきずっている感覚があると修理を依頼したことがありました。
すると、なんとブレーキダストが詰まってブレーキのひきずりが出ていたことがわかったのですが、ドイツ本国のメルセデスでは、ブレーキダストが詰まらないような改良を既に施しており、そのことはヤナセのサービスマンすら知らなかったことがわかりました。
おそらく、日本の会社ならリコールしたのではないでしょうか。
アメリカでトヨタが叩かれましたが、地元のGMやフォードは、少々の不具合はリコールしないのに、なぜトヨタだけ叩かれたのかも変なものです。
でも、私のCクラス、本当に最終のモデルで、おかげで大幅値引きしてもらったのですが、それでも改良しようとするメルセデスの根性は見習うべきでしょう。