神坂俊一郎のブログ一覧

近年ニコニコレンタカーを愛用しています。
車は大分年季の行った中古車が多いのですが、12時間までなら免責補償含めて3,525円で借りられます。
それに、中古とは言え、それだけの年月生き残ってきただけあって、当たりの車で、程度がよいものです。
今回のフィット、タイヤは新しくなっていましたし、最初は10年もたった車とは思いませんでした。
私、各地でいろいろな車種を借りてみるのですが、経験的に言うと、ホンダの車は当たり外れが大きいんです。
同じフィットでも、北海道で借りると四駆なのですが、正直言って、四駆はバランス悪いと思います。
最初に借りたフィットがその四駆だったもので、同じ四駆のトヨタ・ヴィッツやマツダ・デミオに比べてフィットのイメージは悪かったんです。
ところが、大阪で同じフィットを借りてみると、随分感じが違うので驚きました。
四駆のせいだとすると、たとえ北海道でも、燃費的にも大分優れているFFをお勧めします。（下手するとリッター3～4キロ違うかも知れません。）

余談はさておき、10年落ちのフィット、80キロまでなら大変よく走ります。
ただ、中間加速には問題ありです。
亀岡近くの山道で、45キロぐらいのスピードでノロノロ走っているバイクが居たので追い越そうと思いっきりアクセル踏み込んだのですが、エンジン音は勇ましいのですが、加速が伴わず、追い越しをあきらめたほどです。
以前の出来の悪いCVTのイメージと言いますか、エンジン回転は上がるが、速度がついていかない感じです。
普通に走っている時との落差が大きくて驚いたものです。
また、80キロまではと断ったように、高速になるとフワフワと浮いたような感じになって、安定性が悪化するのです。
私なら、100キロ以上は出しません。
室内は、ヴィッツよりも広くて快適なのですが、シートの座り心地は良くありません。
日本の車のシート、腰をぎっちりと固定してくれず、腰が丸まったような姿勢になりやすいので、長距離運転には向きません。
この点は、デミオの方が良かったと思います。

とまあ文句ばかり書きましたが、10年落ち8万キロオーバーの中古であることを考えれば上々で、燃費もリッター16キロ走りましたから、まずまずでしょう。
しかし、同じコースを猛暑エアコン全開、渋滞含むの悪い条件で7月末に走ったニュー・プリウスは、倍のリッター32キロ走りましたから、10年前のガソリン車にしては、と言うべきでしょうか。