神坂俊一郎のブログ一覧

私、家は栃木の那須塩原、勤務先は東京の新橋なのです。

そこで、何時も思うのですが、東京と栃木の道路工事に対する配慮の差がひどいんです。

東京の場合、人も車も多いという点はありますが、とにかく事故が起きないよう、通行を妨げないようにする配慮が、きめ細かいのです。

例えば、アスファルト路面を削った場合に、コンクリートの側溝部分と段差を生じるのですが、東京ならその部分にアスファルトを盛って、段差をなくす配慮をします。
特に歩道や横切る車道部分は、必ず盛ります。
ところが、那須塩原だと、ひどいと5センチぐらいの段差があっても、放置です。
私、目の前でその段差で転んだ自転車が車にぶつかったのを見たことがあります。
幸い、車が予測して止まったため、自転車がドアーにぶつかっただけで済みましたが、これ、東京なら絶対起きない事故だと思いました。

それから、今、自宅前の県道で下水工事か何かをしているのですが、これが10メートルぐらいの区間を断続的に4つもつらねて工事しているのです。
その区間は、1車線しかありませんから、交互に通行するしかありません。
昼間は、作業員が交通整理をしてくれるからいいのですが、夜間と昼休み時間は、何と両側赤点滅の信号だけで、放置状態なのです。
自主的に譲り合って通行していますが、その中間に横断歩道があり、小学校の通学路なのですが、そこで車が一時停止したら、下手すると工事区間いっぱいに車があふれ、逆方向の車が大分手前で止まってあげないとにっちもさっちもいかなくなる、交通を妨げるような工事をしているのです。

我が家の前の道路から県道に出る位置もT字路になるわけですが、昨日から工事区間のど真ん中状態なのです。
幸い側道でも2車線分あって広いため、対向車線部分にはみ出して車体を斜めに向けて、両方向の交通を確認してからそろそろと出て行きますが、そこに道があると知らずに凄いスピードで突っ込んでくる車も居ますから、危険なのです。

しかも、地元の車、この場合の優先がどちらかなんて考えないドライバーが多いのです。
当然、工事でふさがれていない方向が優先なのですが、自分の車線がふさがっていてもかまわずに突っ込んできますから、こちらが優先だなどと考えず、とにかく危険回避を心がけるしかありません。

予算の関係もあるのかもしれませんが、道路工事にもう少し配慮があってもよいのではないかと思いました。