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日曜日に、大阪で愛用のニコニコレンタカーで、トヨタ・イストを借りました。
何時もは京丹波の実家行きですから、カーナビなど必要がないのですが、今回は行き先が河内長野であり、大阪出身の私にしても土地勘のない場所のため、カーナビをオプションで借りました。

ニコニコレンタカーの車、買うこともできるという中古車なのですが、10年落ちで通常値段もつかない古い車ばかりなのです。
しかし、毎度のことながら、12年前の車とは思えぬきれいな外観であり、整備も行き届いているようです。

まず車ですが、外観同様古い車とは思えないほど好調で、その点では、以前に借りたホンダ・フィットや、マツダ・デミオよりもしっかりしていました。
オートマもスムーズで、足回りもしっかりしていましたから、トヨタの車が最も良心的と言わざるを得ません。

車については、特筆すべきことはありませんでしたから、カーナビについて触れておきます。
ニコニコレンタカー、ETCは標準なのですが、カーナビはオプションで、何と1,050円も取られるんです。
レンタカー料金が12時間2,525円で、免責補償料が1,050円、カーナビ料も1,050円という設定は、どうも割り切れないものがありました。
しかし、この、何故かゴリラという名のポータブルカーナビ、流石パナソニックで、性能面では大変優れていました。
ただ、問題は画面が5インチと小さすぎたことで、小さくて見づらいことに加え、ナビモードにすると、ただでさえ小さい画面の半分を交差点情報等で占有されてしまうため、案内自体は大変正確なのに、進行方向がわかりづらくて間違えたことが1回ありました。
それでも、直ぐにリカバリーしてくれましたから、その面の性能も優れていたことが確認できました。
タッチパネル操作をするにしても、小さすぎるため、指先では隣のセンサーにかかって反応せず、爪の先でチョンチョンと押さざるを得ない有様であり、最低限7インチは欲しいところでした。

往路は7割方有料道路を使ったのですが、ここで1回変なできごとがありました。
ETCが1回だけ反応しなかったのです。
指示通り20キロ以下でしたからよかったのですが、バーが上がらなかったんです。
後続車にはぶーたれられましたが、私の責任ではなく、読み取り側の不調だったらしく、係員が慌てて飛んできてETCカードを持って行って精算し、済みませんと謝ってくれました。
初めての経験でしたが、そんなこともあることがわかりましたから、ETCの料金所、バーは上がるものと思い込まず、指示通り20キロ以下の何時でも止まれるスピードで通過しましょう。

帰りは、カーナビの設定ミスで、全て一般道、半分以上渋滞の状況だったため、燃費は9.9キロと10キロを割り込みました。
感覚的には、私の3リッターベンツで全く同じコースを走ったら8キロぐらいでしょうから、排気量が半分以下の1.3リッターであることを考えると悪い数値ですが、12年前の車ですし、調子自体は良かったのですから、こんなものなのかも知れません。

都合により、2週連続同じ場所に行くことになりましたから、1,100円プラスして、今度は日産レンタカーでニューのマーチを借りる手配をしました。
その報告は、来週したいと思います。