神坂俊一郎のブログ一覧

概ね好調を続けてきた愛車ですが、昨日初めての不調がありました。
何かと言えば、エンジンがかからなくなったのです。
セルモーターは回るのですが、一向にかからない。
2回試したところで、速度計の中にティーカップのマークが出ていることに気づきました。
なんじゃいなこれは、初めて見たなと思いつつ分厚い取扱説明書を見ると、アシスタント機能の異常ですと。
で、アシスタント機能とは何かと更に調べると、何時間か連続運転が続いた際、休憩を呼びかける機能ということがわかりました。
わかったはいいけど、自宅の車庫前でそれはありません。
試しにその機能をオフにしてみましたが、やはりかかりません。
また3分ぐらい放置してリトライすると、一瞬かかりかけました。
それを3回続けたところ、一旦かかって止まり、更に繰り返したら、ようやくかかりました。
原因はよくわからなかったのですが、異常だったのは、かかった後で後ろを見たら、マフラーから大量の水が出ていました。
一瞬ガソリンかと思ったのですが、明らかに水でした。

わからないことは専門家に聞くしかないと、ヤナセに電話して聞いたみたところ、強いて言えばプラグがかぶったのではないかとのこと。
私も妻も、交通状況にあわせた運転をするため、急加速急減速しませんし、3リッターエンジンの余裕もあってアクセルもあまり踏みませんから、エンジンの回転数が上がらないのです。
かぶると水も余計に出ると言いますから、そのとおりだったのだと思いますが、今時プラグがかぶるとは、草刈機でしか体験したことのないアクシデントでした。

でも、一回かかったら、先ほどの不調は嘘のようで、何事もなかったかのように動いてます。

笑い話になりそうですが、実はおかしくなる直前に、車庫のとなりにあった栗の木を剪定していて、危うく切った枝が車を直撃しかけたのです。
それで、妻が慌てて車を移動させ、私も場所を少し修正したところ、動かなくなった次第。
危険な目に遭わせたからと、車がご機嫌を損ねたようにも考えられる出来事でした。