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父がたまに乗るSAIがバッテリー上がりで動かないと言うので様子を見てみました。
月に数日しか乗らないのに、よくバッテリー上がり起こさないな〜…と感心してたんですが、流石に5年ほど使ってますからね〜😅

自分の車の感覚でボンネット開けちゃいましたが、この車はリアに搭載でしたね😅
親切にボンネットに搭載位置が貼ってありました☺️
ジャンプスターターを使う事を考えてチャージポイントを探していると…なんだか違和感…
この車って後方吸気なんですね😳
違和感の原因はコレでした😅


補機バッテリーはココに有ります。
トランク開けてフロアカバーを外し、リアシートとの仕切りパネルを外します。
右下に引っ張る部分が出ているのでそれを引っ張れば簡単に外れます。



電圧を測ってみたところ…


6.44V…チーン💦
この電圧でよくドアロック開いたもんです　w

交換はトランクに乗り込んでバッテリーを外して抜き出さなければならず、めんどくさそうなので『俺みたいな素人がやってガス抜きのパイプ損傷したり接続不良すると死ぬよ』と脅してディーラーでやるように仕向けて私の仕事はここまで〜🤪

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：FALKEN EUROWINTER HS449
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：シーズン中多くて10日程度

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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