整備記録）キノコ型エアクリーナーメンテナンス

BLITZ ADVANCE POWER AIR CLEANERの清掃メンテを行いました。

昨年9月にみん友のsaitoman8000さんより清掃済みのものをいただいて装着したので少し早めですが遅いより良いでしょう。（メーカー推奨は6ヶ月又は6000km)
https://minkara.carview.co.jp/userid/188040/car/2321477/11424390/parts.aspx

ドライバーでホースバンドを緩めます。

フィルターユニットを外します。
少し揺する感じで引っ張れば外れます。
どうしても外れにくい場合はオレンジの線を引いたあたりをプラのリムーバー等で隙間を広げる感じでキッカケを作ってあげれば外れると思います。

あとは中のステンメッシュフィルターを洗浄し、乾かしてから再装着します。

私の場合は洗浄済みの予備品があるので予備品と交換します。

ちなみに予備品はnm3109さんがカーボン仕様にグレードアップした際にりゅーはさんに渡り数年間りゅーは家の蔵で熟成させたモノをいただきました😆

https://minkara.carview.co.jp/userid/2790928/car/2390167/9101315/parts.aspx

次の交換のためにフィルターを洗浄します。
このボタンキャップボルトを付属のレンチで緩めて押さえ金具をずらします。
ボルトは全部抜かず緩めるだけでOKです🙆‍♂️
金具を全てずらしフィルターを取り出します。

洗浄は取説や収集した情報から中性洗剤+お湯が良いようです。

今回は見た目にあまり汚れていませんでしたが汚れのメインは排ガスに含まれる油脂成分やそれに絡まったスス、埃、花粉などでしょうから、油を分解する泡の洗浄力を高めるために古い歯ブラシで軽く擦って泡立てて2〜3分放置しました。

その後泡をよく洗い流して自然乾燥させてから次の交換に備えて倉庫へ収納。

交換後に50km弱走ってきました。

フィルターは見た目きれいだったので燃費もパワーも変化は【全く】期待していませんでした。（もっと言えば変化するわけないと思ってました）
しかし、給油後120kmぐらい走った状態で出発前は18.5を指していましたが走っているうちにメーター内の平均燃費がじわじわと上昇し19.1（給油後燃費）まで上がりました😳👍

このところ郊外路の平均燃費は18〜19程度でしたが今日はほぼ同じ気温と走り方で20.1（今回燃費）でした。

見た目にはわからなくてもそれだけ性能低下していたという事なのか、それとも単なる偶然なのか？
まぁガソリンが高騰している昨今、フィルターは小まめな清掃が良さそうですね😊