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がみひろの"通勤快速号2" [ヤマハ FZ400 4YR]

整備手帳

作業日:2016年7月16日

ハンドルバーライザー取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ノーマル状態のトップブリッジ。。。

ハンドルバーも含めて全てノーマルです。

最近、腰が弱くなってきたおじさんはもう少しだけ楽な姿勢でライディングしたいわけで、、、

ハンドルバーをアップハンに替えようとも思ったんですが高さによってはワイヤー類もロングに替えなきゃならかったり、スイッチの回りドメの穴を開けなきゃだったりとめんどくさい(笑)
2
そこでハンドルバーライザーの登場。。。

要は、スペーサーを挟んでハンドルバーの取り付け位置をやや上に持ち上げようと言う物です。
3
商品の内容はこんな感じ。

凹と凸を使うのがマストで25ミリアップ。

薄いスペーサーは5ミリ。

厚いスペーサーは10ミリ。

お好みで使えるので便利でしょ(笑)

全部使うと40ミリアップ。

ロングボルトも付属しています。
4
ヘキサゴンではずします。
5
取り敢えずスペーサー無しで25ミリアップ。。。

ワイヤーとブレーキラインの取り回しの確認。。。

もう少し行けるかな(笑)
6
10ミリのスペーサー入れて35ミリアップ。。。

ブレーキラインがこれで限界。

ブレーキホースをステンメッシュのロングホースに替えるまでこれで行きます。
7
ボルトを締めるときは前側を先に締めてから後ろ側ね。。。

ハンドルを左右に全切りしてどこにも当たらないか確認を忘れずにね。
8
ヘックスレンチで指しているのがブレーキライン。

こいつがチョットギリギリ(笑)

ワイヤー類はまだ余裕が有りますよぉ~

参考まで。。。(笑) 

いやぁライディングフォームがダイブ楽になったわ 爆

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