アウターバッフル制作

>皆さんこんにちは。

重たい腰を上げてやっとアウターバッフルの製作に取り掛かりましたよ・・

じつはこの連休にダイヤトーンのデモ車の音が聴けるというので聴いてきたわけです。

デモ車の構成は

プレミアではない普通の方と



気になる例のスピーカーも積んでいるわけですよ！

コリャ聞きに行かないとってなったわけです。


で聴いた感想・・・

マジかよ。。
ナビが良すぎるのか、スピーカーがいいのか。。。

音の定位のつき方が半端ない。
特にボーカールがガツン！っと前に出ているのに他の音もしっかりと鳴ってる。
Hi-Fiの音ですよこれ。
けど、ちょっと好みの音ではないかなぁ・・・パンチがないっていうか・・高音のシンバルの音とか。。

しかし後から聴いた話で好みの音とかのレベルじゃないことが解りました。
けれど、この段階で恐ろしく良い音で、聴き疲れしないなんとも心地の良い音でなんです。

しかし、カロのこっちも気になるんです。

デモボードで聴きましたがリスニング環境があまり良くなくぶっちゃけよくわかりませんっでしたｗｗ


で、ダイヤトーンの担当の方に詳しくお話を聞くと、G20の取付けはなんと
サービスホールを軽く塞いで、市販のインナーバッフルカマしただけ！！
ナビの4チャンネルアンプでバイアンプでパッシブ接続しただけで同封のツイーターベースでダッシュに両面テープのみだそうで。。
やったことはこのインストールとナビでタイムアライメントを実測突っ込んだだけという。

な。。。なんと。。。半端ないコスパですよ。
ダイヤトーン恐るべしです。



で、ひと通りデモボードのスピーカーなんかも聴いて良いなぁと思ったのが、
ロックフォードのT5652-S
シンバルとかの高音の鳴り方が別格。
お値段252000円
ばかじゃねーのｗｗ


そんなこんなで触発されてからなのか、ルミオンのアウターバッフルの制作に取り掛かるわけです。

まず、型紙で型をを起こし、MFDを切りだしていきます。

今回はスピーカーの縁を出さずにアウターバッフルの中に埋めこむ為、貼り合わせを行いました。



んで持ってパテつけ

大雑把にパテを盛っていきます。
この後、一度外してサディングして高さの足らないところや、パテの気泡の部分にもう一度パテつけを行い、最終形態まで一気にサディングを行います。

目止めの代わりに水性塗料で軽く色付けし、表皮を張っていきます。

完成の形が見えて来ました。


実は装着の写真が暗すぎて取れませんでした！
次回でもUPしときます。


で肝心の音。。


たぶん今まででいちばん良くなってるんですが、G20やデモボードの音をさんざん聴いてきてしまった後ではコリャァ。。ってｗ
中高音の解像度があきらかに役不足です。
トータルで悪くはないんですが何だろ。。。モヤが掛かるという感じでしょうか？
インナーの一部がすこし亀裂入っているのが見つかったのでその影響が大きく有りそうですが、
G20で聴いたアノ音には程遠いｗｗｗ
もお、笑えますよｗ


G20で作りこんだらどうなるんだろ。。。。って
妄想が止まりませんよｗ
インナーバッフルちょっと作りなおしかなぁ。
あとSWやっぱ追加しないとダメっぽいかなぁ。


次回はもうちょっと煮詰めて報告します！



今回も長々と読んでいただきありがとうございました。