一番長く乗った車

四角くてかわいいやつｗ
日本の車としてはあまり見ないチョップしたようなデザインもＵＳぽくて好き。
前期なのに、特別仕様で純正パール塗装。
前期でパールのルミオンに未だにあったことがないので希少車両だと思います。

あと、USぽくブルーシェード入りのフロントガラス仕様にしてました。

エンジンパワーは正直物足りません。　ＣＶＴの味付けなのかエンジンの味付けなのか低速トルクに寄せたセッティングなので街乗りには不満は出ないと思います。　

足回りは設計古いので何とも言えませんがもう少し動く足だと乗り心地も良くなったのかと思います。
純正の足だとＡＢＳが効く限界値が低めに感じました。ちょっといいダンパーにすると制動に関する不満は消えました。

静粛性はよくないです。
ロードノイズ対策を相当やりましたが効果は対費用効果ほどはないです。
もっと言いますとガラスを含めたドア回りの遮音効果が低すぎてＳＰからの音が室内よりも外に駄々洩れてしまいます。　
オーディオを作りこむうえで相当なデッドニングをしてますが、遮音効果がないガラスと薄いアウタードアパネルでは車内で聞く音量に対して外に漏れる音量が大きすぎる形でそこが唯一の不安でもあります。

車内でスピーカー通話なんてしたら外に丸聞こえレベルです。　ちなみにC-HRも同じレベルで外に音が漏れますね。

私のルミオンはスペアタイヤスペースをつぶして25ｋｇもあるとんでもない大きさのサブウーハーをヒドゥンインストールしていましたので十分すぎる大きさと思います。

もっと広いラゲッジを必要とするならもうワンランク上の車格の車を選べばよいとおもいます。

今どきの低燃費車両や、ハイブリッド車と比べたら分が悪いですがうまく走れば14ｋｍ/1Lくらいは伸びてました。　クソ重いスピーカーと質量でごまかしたデッドニングしてる分、重量マシマシでしたのでそこそこ良い方だと思っています。

良くも悪くも、はじめてこんなに長い期間のった車はこの車が初めてです。いまだに決定的な不満はない車ですが次の車がもう少しで来るので乗り換えとなります。　
中古市場でも程度がよいものがあれば、おススメします。