もと @ Craftsmanshipのブログ一覧

右側のサーモスタットは閉まりっぱなしですぐオーバーヒート、１０㌔も走れば冷却水は沸いちゃいます・・・ 左側のサーモスタットは開きっぱなしでオーバークール、これからの時期にはエンジンにあまりよろしくない、走っていても暖気状態から抜けきれず、燃費最悪に・・・ 車輌は違いますが、うちで連続的 ...
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開催日があと１週間と迫っていますが、まだまだ募集中の 激安貸切走行会が福島ＳＳパークのターマックコースで開催されますっ！ すでに目標の１０人は超えていますが、参加人数が多くなればなるほど安くなると言う、びっくり企画その名も 『お盆休みの〆はSSPで！』 初心者の方にも優しく財布にも優しい（ ...
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　＠まるこめさんの携帯メールは、 　送信しても返信がありません（笑） 　　　『白結晶塗装』　完成してますよ～っ！
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先日、待ちに待った車検に合格して、車輌をマツダに取りに行ってきました。 なぜマツダかと言うと、構造変更をマツダディーラーで取れば、 Ｍ２と並びマツダ公認の改造車になれると思ったからです（笑） 通常、構造変更なんて町の板金屋とか、改造を生業としている所、 もしくは自分でとりに行くのが普通 ...
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『ロドだら』Ｖｏｌ３　開催決定っ！ 　２０１０年１１月２０日（土）全日　本庄サーキット 　画像の使用について、まずい所があればご連絡下さい・・・（汗） この記事は、☆ロードスターだらけの走行会　VOL3 開催（予定）☆について書いています。
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作業も色々と立て込んでますが、それは新着情報を見ていただくとして、なかなかその後の通知を出来ないで降りましたが、エンジンの組み立て無時終わりました。 あまり詳しくはありませんが、整備手帳にアップしました。 タンクに残っていた１年以上前のレギュラーガソリンを抜き、ハイオクを１０リッター入れて ...
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すこし忙しくて、車を弄れない状況が続いていますが、 今日、エンジン腰下（シリンダーブロック）を積みました。 腰下だけなら一人で積めるもんですね（滝汗 先のブログでご存知のように、ノーマルのエンジンマウントラバーは切れ掛かっていましたので、マツスピの強化ラバーを導入っ！ これっ ...
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次期車輌のＡＴエンジンに付いていたシリンダーヘッドは、燃焼室がそれぞれ違う方向に向いていた６の刻印が入ったヘッドでした・・・（汗 スラッジもたまり走行していても白煙を噴いていた物なので、それをＯ/Ｈして使うのはちょっと抵抗があり（笑 あらかじめ、ゆうさんに頂いていた２４８の刻印が入ったヘッ ...
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ＡＴのエンジンは圧縮が９．０：１・・・ 気持ち良く走るためにも多少の手は加えたい所。 でも、大金を掛けられるほど余裕は有りません（笑 ノーマルＭＴのピストンを買うなら、ファミリアピストンと言う選択肢もあります。 っが、あえてノーマルボアで行ける、フェスティバピストンを選択してしまいま ...
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まぁ・・・一人じゃ無理っ！ 土曜日は人が集まるってこともあって、 それをめがけて分解してましたｗｗｗ お手伝いくださった皆さんありがとうございました（笑 走行距離９５０００ＫｍのＡＴ車輌なのに、エンジンマウント千切れそうになってました。 エンジンマウントってそんなに弱いのでしょう ...
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