もと @ Craftsmanshipのブログ一覧

昼ちょっと前に、某ポンコツ屋さんから携帯に直電っ

『しゃ～ちょ～ポンコツ引っ張り出したから今から積んで行くよ～』

え゛～っ！

いくらケサブロー欲しいといってもあのポンコツじゃ邪魔になるだけだし・・・
でも、好意を無駄にしてはこれからの付き合いに支障が（笑


受け取っちゃいました（汗

どうすんのこれ・・・バラして部品売るか・・・

ムコ多糖症》は日々病状が悪くなる病気で、

発症すると殆どの人が10～15歳で亡くなります。

8月7日「SCHOOL OF LOCK」というラジオ番組で

湘南乃風の若旦那が語ってから私達に出来ることを考えました。

それで思いついたのがこのバトンという方法です。

5～6歳の子が厚生省にスーツ姿で出向いて

自分達が生きる為に必死に頭をさげてたりしています。



この子達を救う為に私達ができる事は、この病気を

多くの社会人に知ってもらって早く薬が

許可されるよう努力する事だと思います。

みなさん協力お願いします。


[ムコ多糖症]

ムコ多糖を分解する酵素が先天的に欠損している為、

体内に蓄積することで様々な異常が引き起こされる病気。



多くの場合、身体や精神の発達遅滞、骨の変形、水頭症なども伴う。

重症の場合は成人前に死亡する。

今のところ有効な治療法が無いので、

骨髄移植や遺伝子治療の臨床成果が待たれる病気の1つである。

http://www.muconet.jp/




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何か力になれば・・・とバトンを手渡ししてます。

お時間のある方はお願いします。

このコメ見た後の、足跡残した人は協力御願致します。


この記事は、ご協力お願いします について書いています。


＊コメント等は結構ですのでご協力お願いします。

取り付け完了っ！

配管やら配線やら、ＭＴとＡＴでは多少違いましたが
まぁなんとなくここでいいだろ位の乗りで、
全て繋ぎましたよ！

セル一発っ！　普通にエンジン掛かりました（笑


恐る恐る、工場の周りを１周・・・う～ん・・・

アクセル踏み込んでないからなのか？
ＡＴの繋がりが、なんとなくギクシャクしてるような感じ、
１速から２速への変則ショックがかなり気になる、
トップからＯＤへの移行がかなり長い、
スピードが出ていないからなのか、
ちょっとでもアクセル踏み込むとすぐにキックダウンしてしまう、
まだテスト走行段階ですから、なんとも言えませんが、
取りあえず走るには支障無さそうです。

後は走りこんで学習させれば良いのかな？
明日Ｅ＆Ｅシステムに電話してみます。。。

あ～ぁ・・・

バラしちゃいました（笑

ノーマルキャブでエンジンかかったんだから、
４スロでも大丈夫と言う、勝手な想像！

配線類もきちんとぶった切って、センサ類もちゃんと付けました。

あとは４スロ自体を取り付けるだけ！

ネタが有るって凄いですね、毎日ブログアップできる（自爆

求む：誰かＮＡ６、ＭＴ用のスロットルポジションセンサ譲って貰えませんか？カップラもあると凄くありがたいのですが・・・

昨日、やっと愛機が帰ってきました。

外見のノーマル戻しとブレーキのＯ／Ｈは自分でやったのですが、
エア抜き作業と調整はお願いしました（笑


作業内容はというと、
エア抜き作業、フルード交換、及び清掃。
スピンドルアジャスターギヤー左右交換。
エンジン、シャシ、スチーム洗浄。
エンジンオイル、及びエレメント交換。
Ａ／Ｔシフトパターン貼り付け。
ナンバー灯カバー取り付け、及びバルブ交換。
ヘッドライトバルブ交換、及び光軸調整。
フロントアッパーアームブーツ左右（シール、ダスト）交換。
ロアアームブーツ左右（シール、ダスト、ボールジョイント）交換。
バッテリー診断。

故障診断（自己診断点検）異常なし。
エンジン調整。

しめて、１２４，８１２円也！？
なんか安くねっ？

ただ通すだけの車検だって１０万位は取られるでしょ、
これだけの作業をしてもらって安心して乗れるんだから、
オッケーでしょう！

んで、画像は帰ってきた愛機に、早速フリーダムくっつけて始動してみました。
エアフロ取って、バキュームセンサと吸気温センサ仮止めしてクランクしたら、
エンジンかかっちゃった（笑
そんなんでいいの？
もう明日から４スロ取り付け作業しちゃいますよ！！