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今まで4年間、EP82をターボ、NAともに乗り継いできましたが、ついに乗換えが決まりました。
乗り換えたら？をよく言われますが、スターレットが大好きで、大切な相棒だったので、少し辛いですが、またいつか乗りたいな～

乗り換え先は　８６　AE86です。
FRは初めてで、アクセル前回カーブに進入する癖を直さないと危険ですが・・・
ドリデビューするかも。

これからも整備記録とか上げていければいいかな。

愛車は変わっても、やることは一つ！
気持ちよく走れれば、スピード域は関係ない。

世界で1台の86に仕上げていきます！

<<作業について>>
純正からの交換。
ポイントは「工具を合ったものを使うこと！」
どんなことでも当たり前だけど、工具はちゃんと合ったものを使いましょう！
特に、キャリパー側のボルト2本は凄いトルクで締め付けられてます。
また、調節に関しては、リヤの車高を下げていくとタイヤがどんどん片側に寄っちゃいます
そこで、リヤのラテラルロッドも合わせての交換をお勧めします。
変えなくてもいいけど、カッコ悪いし安定しませんよ～(ちゃんと調節しなきゃ意味ないけど)

<< インプレ >>
車両紹介のページにも書きましたが、これはオークションでゲットした物。
O/Hを考えてますが、お金を貯めないと…。
硬いのか、それともヘタってるだけなのか、めちゃめちゃ跳ねます！
でも、ローダウンとかしちゃっていい感じ♪
ちなみに、ラテラルロッドはZep Racingの強化ゴムタイプ♪
<追記>マフラー変えたら駐車場でするようになったので、少し車高上げました(爆)