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軽井沢にきております。

今朝起きたら、庭一面に軽く雪が残っていました。



まだまだ積もるとまでは行きませんが、
スタッドレスに替えておいて一安心です。


新しいまふりゃーもじっくり見ました。




もうまふりゃーから湯気がたつようになりましたね～


左右から湯気が出ているのがちょっとうれしいです。(笑)

なんつったって、ツインテール初心者ですから～(^^ゞ

昨日取り付けたスタッドレスです。


１７インチと、インチダウンになってしまいましたが、

人様からのいただきものなので文句は言えません。





と、言いながら．．．
私はまだマフラーもタイヤも自分の目で見てないんですけどー(T-T)
ひたすらカミさんから送られてくる写メールだけで
想像を膨らませています～(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

早く見たいーっ！！

見たいんなら帰って来いと言われそうですが．．．(^^ゞ

先ほどカミさんからメールがあり、
ＡＲＱが弄りから戻ってきたそうです。

新しいテールパイプ・フィニッシャーはどんなかな～
((o(^∇^)o))わくわく

←イメージ(爆)










正しくはこちら↓




写真じゃいまひとつよくわかりませんが、
まあ、それほど派手でもなく、でも、ちゃんとツインテールということも
一目でわかっていいんじゃないでしょうか。



今までと何が違うの？って感じですが（汗


あ、そういえば、スタッドレスも履いたはずですが、
そっちの写真は送られてきませんでした～(^^;)

先日、オールロードのバッテリーはどこだ！？
という騒ぎ(笑)がありましたが、探してみました。


ボンネット内には見当たりませんでしたが、
隅っこのほうに、プラスの端子がありました。



ケーブルはボディ後方へ向かって伸びているようです。
ということは、カーゴルームの可能性大です。



カーゴルーム内では、パっと見でわからなかったので、
結局、マニュアルのお世話になることに．．．


このあたりにあると書いてあります。


カーゴトレイを上げて、その下にある樹脂のパネルを外すと出てきました～


こんなところに隠れておったか！ピィーピィー！！！(赤穂浪士の気分♪)


そういえば、納車のときに説明聞いたような気が．．．(*^^*ゞ
あのときは、ナンバー違いのショックが大きくて、
ロクに説明きいていなかったからな～(笑)

というわけで一件落着です。

ただし、マニュアルには、バッテリーはメンテフリーだから見るな触るなと書いてありました。
だからこんなややこしいところにあるんですかね。

でも、けっこうバッテリー・トラブルってあると思うんですけどねぇ。

先日、買って２ヶ月たって初めて洗車したという記事を書きましたが、
あれからまだボンネットを開けていませんでした。(^^ゞ

それで、今日、一念発起して（またか！）開けて見ました～



ちょっとかわった形状のボンネットフードなんですね。

手を差し込んで押し上げるスイッチ（なんて言えばいいんでしょうか）が、
今までのクルマだと、触った感触が「金具」って感じでしたが、
ＡＲＱのそれは、「金具」ではなく、とても質感のある「レバー」でした。
こんなところの質感にも気を使っているのには驚きました。
今度Ａ３もやってみよう。
って、Ａ３は納車１年経ちましたが、まだ開けたことありません。(爆)



お～～～～、ちゃんとＶ６　３．２ＦＳＩって書いてありますねぇ。



手違いで、Ｖ８　４．２ＦＳＩが入ってるなんてことはないワケですね、やっぱし。(爆)