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昨夜、突貫工事で城を作り上げました～ヽ(*⌒∇⌒*)ﾉ::･'ﾟ☆｡


紙なのに、なかなかよく出来ています。
パーツはレーザーでカットされているので、おそろしく細かい所まで再現されていて驚きました。

でも、所詮は紙なので、軽い軽い♪

手のり松本城です　(^^ゞ

皆さんもお子さんとご一緒にいかがでしょうか。





さて、一夜明けて今日、
カミさんは、大学の恩師が亡くなられて、その追悼の集まりに出かけていきました。

私には
｢好きにしていてよろしい」
とのご厚情を賜りました。ﾗｯｷｰ＼(^^＼)(/^^)/ﾁｬﾁｬﾁｬ


城も作ってしまってやることもないので


さっそくヤナ〇へ（爆）


メルセデスのＮｅｗ　ＣＬＳです。
最新のクルマって感じでステキですねぇ。


リアシートの足元は、外見から想像できないくらい広かったのには驚きました。
でもやはり天井は低いので、姿勢を崩して乗るって感じですねぇ。


でも、狙いはＣＬＳではありません。(^^ゞ

こちら↓に試乗してきました。

Ｅ３５０　ＢＬＵＥＴＥＣＨ　ステーションワゴンです。
今どきのディーゼルってすごいんですね～
静粛性も振動もガソリンエンジンとなんら変わることもない上に、
厚みのあるパワー感はこっちのほうが上ですね。
スポーティとまではいきませんが、うちみたいなのには充分です。


とりあえずＡＲＱの査定でも、というところで、車検証が見たあらない、というハプニングがあり、
ここで商談は中断～(^^;)
あとで車検証はなぜか他のところで見つかりました。


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途中、こんなアメリカンなクルマや



ストラトスなクルマを眺めながら



たどり着いたところはＢＭＷ


ここでは、５２８ｉ に試乗しました。

知らなかったのですが、５シリーズって４ＷＳなんですね。
後輪が低速では逆相位、高速では同相位に動くそうです。
なので、ツーリングは３メートル近いホイールベースでありながら、最小回転半径を５．５メートルに抑えられているんですね。
昔、ＨＩＣＡＳのスカイラインに乗っていたという話で営業さんと盛り上がってしまいました(^^ゞ
それに、サスペンションをさらに一段ソフトにするという、７シリーズ譲りのオプションがあるというのも魅力です。
今まで付けた人はいないという話ですが(^▽^;)



どちらも代表的なモデルだけに、さすがの出来といった印象でした。

ただ、どちらのメーカーにも共通していたことが、大震災の影響があって
あるボディカラーは選べなくなっているとか、７月まで工場ラインが止まっていて
オーダーがストップしているとかいうモデルがあるそうです。
在庫分については問題ないそうですが。

今年のＡＲＱの車検に向けて、そろそろ情報収集でもと思いましたが、
ちょっと特殊な事情も考慮しないといけないようですσ(^_^;)


あ～、楽しかったo(*^▽^*)oｴﾍﾍ!