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以前から駐車場の地面が濡れていることがあったので、車検の時に見てもらったら、パワステポンプからオイル漏れがあることがわかった。

まだ、パワステが効かないことは無かったので早めに気づいてよかったが、ただ、この交換でいろいろ外すものがあるらしく、とても高く付いた。

ざっとあげると、（価格は部品代。工賃は別途）
パワステポンプ（リビルト品）　　18,900円
パワステホース3種類　　　　　　　5,933円
パワステオイル　　　　　　　　　 2,730円
Oリング　　　　　　　　　　　　　　168円
ロッカーカバーガスケット左右　　 4,694円
半月シール4枚　　　　　　　　　　2,312円
シーラー剤　　　　　　　　　　　 2,993円
シールウォッシャー　　　　　　　 2,520円
ブローバイガスケット2つ　　　　　 526円
パーツクリーナー　　　　　　　　 1,786円
フロントスタビブッシュ2つ　　　　 840円
エアクリーナー　　　　　　　　　 2,940円
ブレーキオイル　　　　　　　　　 1,260円
リアデフオイル　　　　　　　　　 2,730円
オイルガスケット　　　　　　　　 105円

で、車検を含めて20万超えであった。
トホホである。

ブログ更新していなかったけど、いろいろいじっていたので、整備記録の日付を元に書いてみることにする。

ライト関係を見直した。

元々このヘッドライトは、プロジェクター方式だからなのか、明るくない。

この車を購入した際に、片方（確か右側）のレンズユニットが、黄ばんでいたので、新品に変えたがやっぱりそんなに明るくはならない。


とりあえず、よくある「50W→100W相当の明るさ」と銘打っているPIAAのヘッドライトバルブに交換した。フォグも同様のものに交換した。

画像では、昼間に撮っているので全然わからないと思うが、若干明るくなった。

HIDにする方法もあるが、どうも光の散り方が気になって手がでないのだが、すでに取付けられてる皆さんはいかがですか？

あと、ナンバープレートの左右付近を見ていただくとわかるのだが、サイドを照らすライトも取付けた。交差点等で右左折する際に、進行先が見えないことがあるので、これを解消するために付けた。

こちらは、効果抜群で横断者がよく見えるようになり夜の運転もしやすくなった。

バックライトを取付けた。

この車の元々のバックライトは他の車からはわかるが、運転者には役に立たないほど暗いので別途取付けてもらった。


最初、もっと奥にライトを置いたのだが、あんまり後ろが見えないので、多少格好は犠牲にして手前に取付けた。

それでも真っ暗なところでは見えないが、駐車場のラインが見えるようになったので、それなりに役に立っている。

今更であるが、アーシングをした。

もともとアーシングの効果はあまり信じていなかったが、簡単に出来るのとダメならすぐに元に戻せると思い、やってみた。


アーシング後は、明らかにトルクが太くなった感じが体感できた。

でもこれって、もしかするとECUリセットのお陰かプラシーボなのかもしれないが。