kkoのブログ一覧

日付を見ると最終更新日から、丸3年経っている。
時々このブログを見たかたから、「まだ乗ってるんですか？」とお声がかかる。

「まだまだ乗っているよ。」

でも、3年間で相変わらず修理、メンテが続いている。
ちょうど、いま整備記録が手元にあるので、やった事を書いておく。

・センターマフラー交換
・燃料ポンプ、セルモーター交換
・左右フロントスタビリンク交換
・左右フロントブレーキホース交換
・エアフロセンサー修理（ハンダ付け）
・ダイナモ/アイドラプーリ/Vベルト/交換

で、最近はハマってきたというか、自分でやるようになってきた。
そのため、ますます愛着が湧いてきたという感じだ。

そろそろフロントブレーキパッドの交換時期なので、暇を見つけてやろうと思う。
だいぶオイル漏れが激しくなってきたのだが、まだまだ乗るつもりである。

ホイールの塗装が浮いてきているものがあり、少し気になっていたので、最初は全部再塗装しようと思い、板金屋に聞いてみたら、結構費用がかかることがわかった。

そこで、たまたま其オークションをのぞいてみたら、純正ホイールが出品されていたので、早速落札し購入した。
見てお分かりになるように、ブロンズで塗装してある。


オリジナル派である僕としては少し迷ったが、一応純正ホイールだということでこれに履き替えた。
そう雰囲気は変わらないと思うがどうだろうか。

こちらも、特に自覚症状がなかったが、片側のファンが回っていないことを、オイル交換をメカニックにお願いしたときに教えてくれた。

もし両方止まるとオーバーヒートとかのリスクがあるとのことで、片側だけではなく両方交換をしてもらった。
ファンモーター1個が25,000円ぐらいで、その他いろいろ（ガスケット交換とか）あわせて、7万円弱かかった。

そろそろいろいろな所でガタが来ている我が愛車である。

以前から駐車場の地面が濡れていることがあったので、車検の時に見てもらったら、パワステポンプからオイル漏れがあることがわかった。

まだ、パワステが効かないことは無かったので早めに気づいてよかったが、ただ、この交換でいろいろ外すものがあるらしく、とても高く付いた。

ざっとあげると、（価格は部品代。工賃は別途）
パワステポンプ（リビルト品）　　18,900円
パワステホース3種類　　　　　　　5,933円
パワステオイル　　　　　　　　　 2,730円
Oリング　　　　　　　　　　　　　　168円
ロッカーカバーガスケット左右　　 4,694円
半月シール4枚　　　　　　　　　　2,312円
シーラー剤　　　　　　　　　　　 2,993円
シールウォッシャー　　　　　　　 2,520円
ブローバイガスケット2つ　　　　　 526円
パーツクリーナー　　　　　　　　 1,786円
フロントスタビブッシュ2つ　　　　 840円
エアクリーナー　　　　　　　　　 2,940円
ブレーキオイル　　　　　　　　　 1,260円
リアデフオイル　　　　　　　　　 2,730円
オイルガスケット　　　　　　　　 105円

で、車検を含めて20万超えであった。
トホホである。

ブログ更新していなかったけど、いろいろいじっていたので、整備記録の日付を元に書いてみることにする。