ヘイルウッドのブログ一覧

皆さま、ご無沙汰しております(^-^ゞ

なんと、半年ぶりのＵＰとなります。



眠っていた間にやったことは・・・




夏タイヤを交換しました。
ＮＩＴＴＯ　ＮＴ４２０Ｓ


タイヤパターンがユニークです(^_^)v

結構グリップが良いですね～



アライメント調整しました(^_^)v


乗っている感覚ではよく分りませんが
何だかすっきりした感じです(^o^)ゞ




そして、４月から



宮崎へ転勤となりました。



この写真はさっそく昨日、
九州最南端の佐多岬を目指した時の一枚です(*^o^*)





生まれ育った岡山の海・・・


さよなら、地元の海・・・





そして、新しい地元となる太平洋・・・
よろしくね～～(^_^)/




では、皆さま　今後ともよろしくお願いします(^o^)/




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皆さま，こんばんは！
せっかく晴れてきた週末なので、月が見えるかな～って思ってたら新月で、妄想するしかなくなったヘイルウッドです(^o^)ゞ
毎年九月末に岡山後楽園で催される観月茶会にも仕事の都合で行けそうになくて、、、
ついにタイトル画像に下手な合成写真を使ってしまいました(^o^)ゞ

月夜の狼のようです(^-^;

そんな今夜は仕方なく　←意図的ではありますが(^^;
身の回りの“月”を探してみます。


まずは身近なところで、ＣＤを発掘～♪






これはサイコー♪♪



お次はitunesライブラリーを検索～




やっぱわたくしは“月”が好きなようです。
出てきた曲のほとんどに ♥ が付いちゃってます(^o^)ゞ

皆さんはどんな“月”の曲がお好きでしょうか〜？


またわたくしピアノ弾けませんが楽譜だけはちゃっかり持ってます(^^ゞ


あと写真集とか、、、月並みな物は一杯ありすぎて、省きます…(^^ゞ


一番のお宝はやっぱこれ、先日掛け替えた「掬水月在手」の一部


ちょうどいま頃、秋の夜に川面に映る月を両手で掬ってみた様子です。

もとろん禅語ですから、相当の意味があって、ネットで検索してもすぐ出て来ますが、わたくしはこの書に見られるような、ゆらゆら～っとした解釈が好きです。
Evoque流には2年前のこんなお話になります。。。

この書を見ていますと、日本人は昔から月を心象として崇める慣わしがある事が想像できますね～(*^-^*)


あっと、忘れていました。
実は月、身近な所にあります(^o^)ゞ
マイ・イヴォークの内装色はシーラス／ルナ。


調べてみますとCirrusが“雲”(正式には“巻雲”の学名)で、
Lunaは“月”(moonと区別するなら“月の女神”)。

でも、イヴォーク内装色でいうグレーの部分“ルナ”はもう一ひねりしてて、
“月明かりの影”の事だと思います。
それはイヴォークに乗り始めて最初の疑問でした。
詳しくはこのお話をご参照下さい。


とにかく大好きな 月 に囲まれて幸せなことです。。。。

わたくしも明日9月14日、納車からちょうど２年を迎えます。
マイ・イヴォーク！地球から月までの距離＝３８万キロを目指して大切にしようと、あらためて決意しましたよ～(>_<)


大変たいへん、失礼しました～


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デザインオリエンテッドな車ですから、
どこを走っても、どこに停めても、
誰が乗っても、誰を乗せても・・・カッコ良いシーンを提供してくれます。


ランドローバー社のレンジローバーですから、
自分にしか出来ない旅や冒険を企てたとき、存分にサポートしてくれる車です！！
この価格帯でそれらを両立できる車は、唯一無二だと思います。

みんカラ・ＥＣＪ（RANGE ROVER EVOQUE CLUB JAPAN）の皆さんと共に、
　　イヴォークライフを楽しみましょう(^o^)/

皆さま，おはようございます
昨日マイ・イヴォーク、２年目点検に出しました。
10万キロを超えていますので、どんな不具合が発覚するのか、どんな部品の交換がプログラムされてるのか、、、結構ドキドキでした(>_<)



結果的には１年目と変わらず大枚が飛んでゆくことにもならずホッとしました(^o^)ゞ



How Do You Keep the EVOQUE Playing～？　その２として今回はマイ・イヴォークそのものについて盛り沢山でＵＰしようと張り切っておりましたが、毎度のゆる～いお話になってしまいます(^o^)ゞ



マイ・イヴォークこれまで絶好調だったんですが、

実は、実は　10万キロを超えた辺りで、ついにこんな表示が。


この“サービスヒツヨウ”表示はこれまで何度かお目にかかってまして、○○kmのカイウントダウン表示と共に出てきてた様に思えるのですが(・_・)

つ・い・に
重故障を抱えたか、タイマーが切れたか、って心配していました(>_<)


でも2,3回出たあと出なくなりましたので、ちょうど２年目点検の予約がてらマイＤさんに相談してみました。
すると点検がもうすぐですよってことだそぅで、この表示自体は1.5万キロ毎、日付、及び日数にも関係するそうです。

ま、何回も出たり！マークや△マークが出ていたりしてなければ、さほど慌てることはない様ですね(^^ゞ



でも折角ですから、近ごろ気になっていた点をあげておきます(^^ゞ

①グローブボックス付近が少しガタガタいう・・・

以前には車体全体からミシミシ音がして、結構気になったのですが、それはベルト鳴き止めスプレーで解消し、一回やっておきますと半年以上もちます(^o^)v
イヴォークは防水構造が何重にもなっていますのでゴムと車体が擦れる音がしやすいのでしょうか。

わりと静かになったマイ・イヴォークで、メリディアンが奏でる綺麗な音を楽しんでいますと、左のどこかからカタカタ音が聞こえるんです。

点検の際にＤさんに相談しようと思って、とりあえず、グローブボックスの中身を全部出したら、、、

音はしなくなりました　　(・_・)(^o^)ゞ



②バッテリー電圧が下がった・・・

イヴォークはバッテリーがあがりやすいとの情報を先輩方からお聞きしていました。
わたくしの場合、JAFにも説明できない林道の奥地や海岸・河原をフィールドとしていますので、不意なバッテリーあがりに備えて、ケーブルやジャンプスタートセットをトランクに常備しているのはもちろん、常に手元で電圧を監視しています。



こういうお助けGoodsはECJの皆さまに教わり、ほんと有り難いです(*^^*)


でその値が、1年前は14.7-8Vだったのに最近は14.1-2Vに下がってきたんです。

これも点検で見てもらったところ、まだバッテリーは大丈夫なようです(^o^)ゞ


③タイヤがそろそろ・・・

多くの方がそうだと思いますが、わたくしイヴォークのデザインにヤラレてますので、タイヤもかくありたいと思っています(^^)


マイ・イヴォークの夏タイヤは　PARADA Spec-X
オフ会ではよくお見受けしますが、普段は見たことがありません。

砂浜に付いたタイヤ痕は紛れもない自分の痕跡ｖｖ　笑


デザインオリエンテッドなだけかと思いきや、20インチのわりには静かで、オン／オフロード、水捌けも良くほんと、良いタイヤだと思います(*^^*)

10万キロのうち、3割位は冬タイヤでしたので、6,7万キロを走ったことになります。



わたくしは高速道路も多いですが、どうしても昆虫採集のフィールドではガタガタの一般道や、延々と続くダートや河原、海岸のゴミを超えたりしますので結構ハードに使ってるかも知れません(@_@)
スタイル７にも傷がついています(+_+)

ん～、さすがに限界に近いです。。。点検でも指摘ありでした(^^ゞ


次の冬タイヤ期間を利用して、ホイルの修理と組み替えをしようと思います(^^ゞ

今度は、こんなのがイイかなって思っています(*^^*)



④雨の夜にギラギラ・・・

ワイパーは先輩方にならってBOSHをＤＩＹしています。
1年で交換することにしてますので、そろそろかと。



それよりも、実は気になるのは油膜です。
これは物理的な話なのでどんなコーティングをしても防げないと思います(^^ゞ

洗車の時に確かめてみましょう。


見えますか？これが実際の油膜です。そりゃギラつくはずですね～(*_*)

必勝手段は薄めた台所用洗剤、濃度はチョウ適当、うんと薄めます。


ほら、油膜と反応してるのが見えます。チョー楽ですしコスパめっちゃ高しｖｖ
もちろんしっかり洗い流します。

⑤バンパー凹んだけど、復活性能がすごい！！

実は、何か月か前に滋賀県北部のキャンプ場で、やらかしちゃいました(>_<)

狭い駐車場で切り返していて、バックアラームが鳴ったのですがミラーに見えた別の障害物の事だと思い込んで、かなりの勢いでH鋼の低い杭に衝突しました。
直後に見てみるとリアバンパー左下のグレーの部分が見るも無残に３ｃｍ以上、くの字型に凹んでました。写真も撮り忘れるほど身も心も凹んだのでした(T_T)

ところが、自動復元機能というのでしょうか、数時間のうちにだんだんと復活して
今では気にして見ないと分からないほどです(^o^)ゞ



こんな具合にわたくしのイヴォークライフ、仕事がない週末には、家でじっとしている事がほとんどなくて、天気が良くても悪くても、運転している時間の方が長い気がします(^o^)ゞ



前回のブログで、
『EVOQUEは少年である自分を許してくれる唯一の空間...』としました。



楽しい時も、ワクワクする時も、悲しい時も、辛い時も、腹立つ時も、何でもない時も、、、
マイ・イヴォークだけは、自分を認めてくれます。

特にこのコックピット空間。若干のモディファイはありますが、その印象は２年間、変わりありません。


この空間には豪華な装備も、囲い込むような形状も、凝ったデザインの多用も必要ありません。

水平と垂直を基調とし整然としたインパネ、シンプルなシートの形状など
潔（いさぎよ）いです！
（余談ですが、まだ新車のにおいがするって言われるんですよ）

失礼しました～～

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