鶴戯のブログ一覧

バイクの乗り換えでクルマしか家にない…というこのタイミングでしか出来ないかも？と思い、
買ってきました粘土と水アカ取り。

水洗いとシャンプーで汚れを落とし、濡れたまま粘土を全体に滑らせると…
出るわ出るわ、青い粘土が黒くなりました。

バンパーやナンバープレートの虫の死骸もついでに取って、
シュアラスターのスピリットクリーナーで水アカを落とします。

お店にはご丁寧に『みんカラ パーツオブザイヤー ボディクリーナー部門 第1位』
のポップがw

全体に塗ってから、そのまま放置。
一度昼メシにします。




お腹がいっぱいになったところで拭き取り開始。
まぁ、定期的に洗っているからそんなに効果はないかなー・・・
出るわ出るわ、白い雑巾が真っ黒になりました。

早く無くなってほしい半練りのカルナバロウ配合ワックスで仕上げます。
やっぱりワックスはシュアラスターだったなぁ。

明らかにピカピカのキラキラになっているものの、それは近くで見ればの話。
ダークメタリックってのは本当に洗い甲斐のないボディカラーだことw



そして月曜日は雨の予報なので、綺麗なのも今日明日だけですよ。

昨日、予期せぬ雨に見舞われてしまったので洗車しました。
雪が降りそうなのに。


めんどくさい色なのでホイールの汚れがすぐ目立つ。
最初にガラスコーティングをした手前、まめにコーティングの上塗りもしなきゃねぇ。

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洗車ついでにいくつかパーツ取り付けを試みました。

パーツはCBR250R用ですが、当然イチかバチかで買う勇気はなく、事前にCBR250Rのパーツリストを買うことからはじめーの(^^;

これを見て、CBR125Rと共通の部品番号だったら間違いないはず…！
で、買ったのが

　・CBR250R タンデムステップA
　・ジェネレーターカバーセットB
　・スモークウインカーレンズセット CBR250R

全てエンデュランス・オンラインストアのCBR250Rのページです。

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タンデムステップは、最初現物を見て「これは人柱確定か…?!」と絶望しましたが、パーツをよーく見ると組み合わせがよく分かっていなかっただけでした(^^;

CBR125Rのサイトには載っていませんが、問題なく付きます。


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ジェネレータカバーも付けられると思うのですが、一旦諦めました。
コイン型のマイナスドライバーを買ってきて外そうとしたけど…

あまりにも硬すぎてねじ山が削れはじめた(^^;

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スモークウインカーレンズは前後左右の４つ分（製品は２個セット）取り寄せましたが、リアのみにしました。
理由は･･･・・・似合ってない＆面倒くさい。

純正カバーの内側に細いウェザーストリップのゴムがついているのですが、これをスモークレンズ側に移設するのがムズい。

なんせ単なるゴムなのでレンズの縁に沿うように接着してくれるはずもなく、仕方なく工作用の水のりで簡易的に接着。作業し終わるのに３０分もかかりました。
その結果がこれですよ。

絶望的に似合ってない…orz
純正に戻すのにまぁた水のりでくっつけなきゃならないと思うと…もう、いいか(^^;

ついにこの日が来ました。

大事に乗ろうと思っていましたが「絶対に倒さない！」という自信はハナからなくて。
でも、まさかツーリング先で立ちゴケするとはー(^^;)ﾋﾞｯｸﾘ

これで心置きなく乗り潰す覚悟ができました。

ギャグで買い取り看板と一緒に写真を撮ったその後のことw


被害状況ですが、
とっさに右足を引っこ抜いた（らしい）ので足に怪我はないけど、手のひらを地面に着いて少し打撲。
翌日にはほぼ完治。


車体はクラッシュパッドのおかげでカウルに一切ダメージなし(!)
割れたらエラいことになってました。
取り付けして正解。


車体を守ってくれたのは右ミラー、右ウィンカー、クラッシュパッド、右ステップ、マフラーカバーの方々。

ハンドルには干渉しなかった（らしい）のでブレーキレバーが曲がったとかはなくて、右ステップも折れてないです。
CBR125Rの車体の軽さも幸いしたのかな？
値段は高いけどw

うーん、ホンダの科学力は世界一ィィィィィィ！(^^;

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そして往復850kmのツーリング翌日。
オイル交換とチェーン調整後に、ホームセンターに行って調達したのは…

メラミンスポンジ～（猫型ロボット風）

いわゆる「激落ちくん」

キズついた樹脂パーツをペーパーやコンパウンドで削るべき？と思いましたが、まずは軽い感じのリペアからはじめようかと。


しかし便利だけど危険といううわさの万能アイテム。
そして100均ショップのものは有害というハナシも…馬鹿なッ！

それに（メラミン）樹脂ｖｓ樹脂はもっともやってはいけないとされている（らしい）。
一度樹脂の汚れをコレで落とすと表面を細かく傷つけてしまい、もう一生これでしか汚れが落ちなくなるとか…（ゴクリ）

ま、いっか（軽っ）

失敗したら交換すればいいだけ。
ワコーズの樹脂復活剤っていう手もあるよね。

ということで水でジャブジャブこすってみた結果です。

ミラーは施工前写真がピンボケでしたがあまり変化なし？


ウインカーは白っぽかった傷が少し消えました（わかりにくいけど角の部分）


マフラーカバーは、黒かった汚れが落ちただけ？
でもマシになったかな。


ということで、ミラーのキズキズは次のステップですねー。
直らなくてもいいけど（ぉぃ

クルマの洗車はよくやってまして、年に3回（冬以外）は粘土・水あか取り・油膜取り・ガラス撥水・タイヤワックスまでやる凝り性。作業ＢＧＭを聞きながら。


しかし今回は初めてバイクの洗車道というやつに挑戦。
なんだか怖いけどパンツァーフォー！

…ということで、洗車に使うケミカル用品を揃えてみたよ？変なものも混じってますけどw

まずはササーっと水かけ。
打ち水効果で気温も下がって超超超いい感じ。
この時点ですでに3度も蚊に襲撃されましたがすべて撃退。気分はバンゲリング・ベイですねﾋｯｸ。

カギ穴とマフラーにはガムテープをペタリ。
ホイールの汚れには「グルグルダートバスター」を噴射してしばらく放置。
ブラシでこすると前輪の汚れが見事に消滅。
この勢いで後輪の汚れも落とそうとしましたが…あれ？効果ない？

何回やり直しても汚れが消えていく気配がない…。
しかたなく効果抜群とウワサの「花咲かG ワックス」で拭いてみる…一撃でピカピカに！？
（写真左：作業前　写真右：作業後）


強力すぎる…タオルがやや黄色くなってるし。
表面を強引に削り落としてるだけなんじゃ…なんつーヤバいアイテムだ（略してヤバイテム）。

一通りクルマ・バイクの洗車を終えましたが、イストのヘッドライトの黄ばみが気になる。
ウィルソン・ヘッドライトクリーナーを使ってもなんか効果微弱。
…！
さっきのヤバイテム「花咲かG ワックス」を使ってみたら…！

一撃で綺麗になりました。大丈夫、コレ?!怖いよう(つд⊂)

洗車道の後はいつものKURE「NEWシトラスクリーン ハンドクリーナー」で手洗い。
どんな油汚れも粒子が分解しちゃいます。
これもある種ヤバイテムなんじゃ…。

3週間前のある朝のこと。

縦列駐車しかできないウチの車庫の後ろに停めていたイストを出そうとしたら、珍しく父親が前のクルマをどけてくれたんですが…

人は予想を超えてくる。

意思の疎通ができておらず、お互いに同一方向に旋回させてボディを擦ってしまいました。

「～～～！！？！」（←その時の叫び声）

人間、ホントに驚くと言葉を失うんですね。

まぁ身内での事故だと諦めて、タッチペンでﾁｮﾁｮｲとリペアすりゃいいかなー…と思ったけど、ある日イストがアルトに変わってました。あれれ？

どうやら父親が勝手にカーコンビニ倶楽部に修理を手配したようで。
別に気にしなくていいって何度も言ったのに…。

で今日施工が終了。

なんかあんまり変わってない気がする。

修理代は父親が一切話をしてこないのでいくらかかったのか不明。すばらです。

てか、まとまった金が入ったら払おうかと。