愛車一覧

　ホンダ車は、5台目だが初めてのDOHCそしてCVT車。1.5L NAなのでハイパワーではないが、ホンダの高回転セッティングにより中～高回転域までの加速は、ドラマチックなフィーリングで乗るたびにゾクゾクさせます。 VTCアクチェータの異音が出ますが、問題ないとの事。リアデフのひきずりは、査定額を ...

スタンダード　4WD　5MT 省力パッケージ ラジオレス 4枚リーフスプリング タフトの革ステアリング ゴムフロアマット　ゴム荷台マット あおり、鳥居のゴムガード ワイドバイザー 後付け部品 H4ハイワッテージバルブ　LED室内バルブ　 ETC ナビ取り付け金具　 アイドリングストップキャ ...

4台目 兄弟車のビガーと悩んだが、2.5LにABS,TCSの装備で比べるとグレードの装備の関係でビガーが高くなりINSPIRE 25Giに決定。CB5インスパイアやディアマンテの濃い緑がイメージカラーで売れていたので同じ緑系に。（次のUA1も緑になってしまったが）上のグレードについている純正の1万 ...

高校時に中古で購入 当時のスポーツバイクでは始めての水冷で熱ダレは無かったが、フロントのノーズダイブは大きめ。 吹けあがりやバイク全体の動きは、その後発売された友人のMBX50がかなり良かったので、その頃から ホンダはいいな！とつくずく感じていたかもしれない。 燃費は30キロ/Ｌ。CB50S ...

3台目 RECARO CTとLS 補助灯はPIAA940 ホーンはミツバ　トラッドホーン（車検非対応だった為か、途中で生産中止） オーディオはマルチじゃなかったけど、ALPINEのアンプ3個搭載（フロント、リア、サブウーハー）・・・駅前のロータリーでバッテリーをあげた苦い経験あり。合板でリアス ...

2台目 日本初、フルタイム4WDとして登場した 1600CC DOHC 4WD TURBO GT-X NET140PS サンルーフ付　アルミは当時流行となったエアロ系代表のSUPER VOLK(RAYS) ちょうどM/C時期だった為、どちらを買うか悩みましたが 白/茶ツートンの旧型に。秋田では在庫 ...

1台目 2年落ちの下取り車を横流ししてもらった車。 AC、パワステ、パワーウインドーなし。 タイヤは155SR13。 シートカバーは、白。（他の車種の余り物） バルブは白熱をH6(H4の変形版）、フェンダーミラーを電動化。燃費は最高で17キロ/Ｌ。 XG（グレード）の固めのショックと前後スタビを入 ...

ホンダ ストリーム RN2 100型 約14年間、15万キロ楽しませていただきました。 青空駐車でしたが、結構マメにもぐってスプレーで吹いていたので14年持ちこたえた感じ。