Ahsoka#RCZのブログ一覧

走行会の後始末として、タイヤ＆ホイールとブレーキパッドを普段使いに戻します。

で、取り外したサーキット用は、ほぼ終わってました。


次回以降用に準備してた新品のサーキット用と比較。

今年の富士スピードウェイの走行会も無事に走行できました。

同じ黒のRCZ-Rの「みん友さん」も参加。走行枠が違うのでランデブー走行は出来ませんが、一緒に頑張りました。


たまに霧雨が降る天気で、路面がなかなか乾きませんでしたが、自分の走行枠の午後の時間には、走行ラインはほとんど乾いてきました。

おかげさまで、自己ベストを3秒近く短縮。タイヤやブレーキが古いままなので、足回りの新調と、YouTubeのコース攻略法でしっかり勉強した甲斐がありました。

下記の走行は、ほぼベストラップの周回ですが、完全なクリアラップではないし、失敗したコーナーも有ってのタイムなので、まだまだ削りしろは有ります。
来年も頑張ります。

この時期、毎年の恒例ですが、富士スピードウェイの走行会に向けて、タイヤセットとブレーキパッドの交換。

プロジェクトμのパッドは、まだ大丈夫そうなので今年もこれで行きます。
左がプロミュー、右がノーマル。


左の方は年明けに交換した普段履きタイヤのミシュランPS5。


タイヤの方も溝はそれなりなので、これで頑張ります。


写真は撮ってませんが、リアシートも取り外し、４点式シートベルトも取付終わって、準備万端。
今年は午後の走行枠でゆっくり会場入りします。
割り当ててもらったB棟38番ピットに居ますので、18日はお暇だったら遊びに来てください。

今年もFSWでの走行会を無事に走り終えました。

朝一の走行枠だったので、御殿場に前泊



8時前にはブリーフィングが行われました


以前は中級クラスと言われてた”ねこクラス”
１ヒート目も何度かイエローフラッグ出ましたが、２ヒート目は赤旗中断もあり
消化不良な感じでした。

動画は赤旗後の走行再開の後、チェッカーまでです。

今年もこの時期恒例の2週間後に迫った富士スピードウェイでの走行会に向けて
サーキット用タイヤセットとブレーキパッドの交換

昨年も使用したプロジェクトμのレーシングパッドは、鮮やかなエメラルド
グリーン塗装が見る影もなく焼けてしまっていますが、厚みはまだまだなので
今年もこれで行きます。



ちゃんとグリスも塗りましたがシムは挟まなかったので、翌日のテストドライブでは暫く走ると鳴き出しました。まぁ、走行会が終わるまでなので我慢します。