イソップのブログ一覧

２～３日前から、始動時のセルモーター音が弱く感じていた我がＧＯＬＦですが
本日、仕事終わって帰る時、いよいよ弱いながらの始動となりました。

バッテリー注文するかなーと思いながら駐車場から出て、職場の門を閉める時、何の気なしに
エンジンを止めたら、その場で再始動不可になってしまいました。
なんとまぁ・・・

でも、ただのバッテリー上がりにしてはおかしいです。セルモーターがピクリとも動きません。

他の職員も皆帰った後だったので、車庫まで走って、職場のクルマとブースターで繋いでみましたが
やっぱり掛からない。というかセルモーターが廻りませんorz・・・・

キーを廻すと、室内メーター裏あたりから、リレーのカチカチ音はするんですが、セルモーターからは無音。
若干、ＭＦＩが暗くなることから、若干の電流は流れていると予想。

次にエンジンルーム、セルモーターのＳ端子を抜いて、適当な配線を使ってバッテリーの＋端子から
１２Ｖを供給してみましたが、やっぱりセルモーター廻りません。
配線をバッテリー端子に押し付けた際、バチバチ火花が飛ぶ事から、電気は流れているっぽいのですが・・・

Ｓ端子まで12Vが来てるのか確認したかったが、テスターも無いし、一人ぼっちなのでキーを廻す助手も
居ないし・・・どうやって帰ろう？

しばらく思案の後、牽引ロープを使って、ちょっとした段差まで牽引して移動してから
押しがけならぬ、転がし掛けをしてエンジン始動しました。
ほんの僅かな坂だったので、掛かるか不安でしたが何とか始動しました。ＭＴで良かった（笑）

牽引はわずかな距離でしたが、もちろん一人で（ＧＯＬＦは、無人）引っ張ったのでヒヤヒヤでした。

原因は何でしょうか・・・・
セルモーターのマグネットスイッチだとは思いますが。。週末は点検です。

文章にすると簡単ですが、寒いし、暗いし、道具は無いし、疲れました。

＜追記＞
どうしても気になって、今、軽く点検してみました。
キーをSTARTまで廻すと、確実にＳ端子に電圧来ています。
セルモーターの異常で確定です。

ＥＴＫＡで見ると、マグネットスイッチの部品設定がありました。値段は不明ですが・・・
明日注文入れてみようかな・・・・