イソップのブログ一覧

そんなに「音」にこだわるタイプではありませんが
touranに標準装備のナビ（712SDCW）は、イマイチ音質が良くありません。
クラリオン製です（NX712のOEM品）

もう少し何とかならんかな～お手軽に。と思っていたらイイもの発見しました。

amazonから速攻で届きました。
こんなモノまで在庫してるamazon、恐るべしです。マケプレではありません。
クラスD、デジタルアンプですね。

パイオニアのパワーアンプ　GM-D1400とクラリオン純正のプリアウトケーブル。
２点で13,000円ほど。

これで外部アンプ化を図ることにしました。

nexus7と比べてこんなサイズです。まさに「羊羹」

シンプルです。

フィルタ機能を使ってツイーターとドアに配線して
フロントマルチアンプにするかなと思いましたが、配線も面倒ですし
とりあえずそのまま接続することにしました。

ここまでの構想では、かんたんに配線してその辺に転がしておけば・・・って思ってましたが
スペースがありません。かといって足元まで配線を引き廻すのも嫌だし、グローブボックスあたり
まで配線するのもねえ・・・どこかに付かないか？探した結果・・・
エアコンパネルの裏にドンピシャなスペースが♪


倉庫を探し、引き出しの隅に転がっていたエーモンステー（ステンレスなので硬かった・・）を
４枚に切って穴を開けました


こんな感じ

ええい面倒だ・・・という気分や、・・・大掃除しろよ的な視線が・・・

そういったモチベーションが見事に反映。曲がってます。まあとりあえず装着完了。
見えないからまあいいや


ギボシや余った配線がウネるのは不細工ですし危険。
ちなみに、この機種は、バッテリーから直接配線する必要もありません。
純正の配線にアンプの配線を、ハンダ付けと熱吸収チューブを使い加工しました。


完成（１～２時間の予定が、半日以上掛かったとです・・）

キズつけず、スマートに付いたので満足です。

音質の評価は人それぞれだと思いますが、掛かった金額以上の満足感ありました。
スピーカーも変えると更に良いかもしれませんね。

その後は洗車もしました。いや、正直にはスタンドで手洗いしてもらった後、自分で仕上げましたｗ



ピッカピカ

秋月電子で売っているＬＣＲメーター　購入してみました。

DER EE社製DE-5000　デュアルディスプレイLCRメータ　4,700円（最近5,700円に値上がりしたようです）

フルオートで高精度な測定ができるＬＣＲメーター
◆特長
★ＬＣＲ各パラメータを自動選択し最適レンジで測定
★パラレル（Ｌｐ・Ｃｐ・Ｒｐ）／シリアル（Ｌｓ・Ｃｓ・Ｒｓ）モード切替
★４線ケルビン接続計測／２線接続計測
★テスト周波数：１００／１２０／１ｋ／１０ｋ／１００ｋＨｚ
★Ｄ、Ｑ、Θ、ＥＳＲが計測可能！！
　普通のこの価格帯でこれが測定できるＬＣＲメーターはありません！！

テストリード　TL-21　780円


４線ケルビン接続というらしいです。


付属の電池（006P）を入れまして、まずは取説に従いキャリブレーションを実行。
早速測定してみます。

大昔に秋月で買ったコンデンサ容量計に付属していた校正用コンデンサ


ELNAの25V/1000μF


SUNCONの25V/220μF



結構バラつきがありますねえ・・・

ついでにゴミ箱に入っていたコンデンサを測定。液漏れ品です。
三和シャッターの制御基板に付いていたモノです。このコンデンサが原因となり
リモコンからの電波受信感度が悪化。操作ができなくなっていたもの。
分解して目視で液漏れ確認→交換して完治しましたが果たして数値は・・・


うーん、容量だけで見るとそんなに悪くないですね。
損失係数（D）、品質係数（Ｑ）、ＥＳＲ値なども総合的に判断する必要があるんですかね？
イマイチ、その辺のところ分かりませんが、それなりに役立ちそうです。
（トライ＆エラー的な修理になる場面が少しでも減ればいいかな・・・）

先日、懐かしい面々とお会いしました。

一枚だけ証拠写真をあげておきます（笑）