MOMOステアリング&ラフィックスボールロックシステム取り付け

エアバックの暴発を防ぐためバッテリーを外して30分以上放置します。ステアリング下部のメクラを外して、エアバッグ用コネクターとホーン用コネクターを外します。
次にステアリング左右にあるカバーを外して、ネジをトルクスレンチ(Ｔ５０)で外します。
両脇のネジが取れるとエアバッグユニットが取り外せます。
中央の19mmナットを外せば、ステアリングを外せる状態になります。

ステアリングを持って前後に揺すり、ステアリングが外れるのを確認しますが、この時ナットは緩めるだけで、外さないようにしましょう。
最初にナットを取ってしまうと勢いでステアリングを顔にぶつける可能性があり危険です。
そしてステアリングが取れるとこうなります。
シャフトのセンターを間違わないこと、黄色のラベルのところを回さないことを守れば問題はありません。

ステアリングボスを取り付け、ソケット19orクロスレンチで締めますが、トルクレンチがあれば30N ・mで。
付属のエアバックキャンセルハーネス、ホーンハーネスをつけます。
エアバックキャンセルハーネスは、外れないようにマスキングテープで留め、カバーの中にしまいます。

とにかくこのマークがずれないように注意します!!!
ちょっと緊張しました．．．

ボスの取り付けが済んだら、次はラフィックスⅡの取り付けです。
ホーンボタン用ハーネスを接続し、アース線を付属のアース板に接続します。
付属のネジを使いソケット側を取り付けます。
この時ラフに取り付けず、センター位置に気を使いましょう。

プラグ側を取り付け、付属のアース板を付けた後、ステアリングをネジ止めします。
バッテリーを接続してエンジン始動時にエアバッグの警告灯が今まで通りに消えれば問題無いみたいです。

ちなみにウィンカーレバーとの距離はこんな感じです。
運転した感じではステアリングホイールの握りの太さ分くらい遠くなりました!!
でも慣れれば個人的には問題ないレベルです。