アンサーバックユニット取り付け

随分前に購入したまま放置していたTo FIT製のアンサーバックユニット。

重い腰を上げてようやく取り付けです(笑)

まずエンジンルーム内のホーンの設置場所ですが、遠いと配線も伸びるのでバルクヘッドの近くということでブレーキマスターバック傍の空いてるエリアに決定！
余りもののステーを曲げて早速取り付け。

ロック/アンロック信号は丸で囲った所で分岐してドア内より車内に引き込み。

と言っても、この信号線は以前ドアミラーを交換した際にいつもお世話様なショップさんにてやっといてもらったものです(爆)

ウィンカー制御用2本と常時電源はハザードSWの配線から分岐します。

写真では既に絶縁テープを巻いてて見えませんが、配線の接続はなるべくハンダ付けするようにしています。

車内での作業で電源が確保できないときには”ガス式ハンダこて”が超便利です！

必要な配線をまとめながら足元に集めます。

ちなみに、ドアON/OFF信号はキーイルミから引いてます。
見た感じルームランプと同じ動きをしてるようなので大丈夫かと。。。

一応本体を接続して動作確認です。

取説にある仕様通りに動いたのでOKとします。

程よいスペースがあるので両面テープで固定したら、カバー戻して完成です。

ドアのON/OFF信号としてキーイルミから取りましたが、ドアを閉めたときにランプが消えるまでディレイがあるので、その間はユニットがドア”OPEN”と判断してるのでアンサーバックが効きません。
当たり前の挙動なので。一応OKとしてます(＾＾；)

リモコンでのドアON/OFFに連動してウィンカーの点滅と共に、あの”キュンッ、キュンッ”という独特の音が鳴るようになったので、ちょっとは今風の感じになったかな♪

それにセキュリティシステムが付いてるっぽいしね(＾＾)