愛車一覧

最終型のMT車は、これを逃すと二度と乗れないと思い、思い切って購入。 ９８年８月のマイナーチェンジ版スーパーデラックス。 ＢＥＡＭＳ　２４バルブＶＶＴ－ⅰ　１Ｇ－ＦＥ＋Ｗ５７マニュアルミッション。 部品取り車を共同で購入し、負圧式オートドアと内装一式(ジャカードモケット)を移植して、スーパー ...

一度は乗ってみたかったコラムMT車 エアコンも効かず、リアもぶつかっていて直すところが多くて苦労しましたが、一通り直しました。 しかし、現車を購入に伴い惜譲。 またいつか所有したい1台です。 今も知り合いが大事に乗ってくれています。

またMT車に乗りたくなり、一度はターボ車に乗ってみようと、ディーラー系中古車店で購入しました。 A型で、マッキントッシュ付き。 ちょうど燃料高騰の時期で、月の燃料代が嵩んでいたことと、またクラウンに乗りたくなったため、売却しました。 2010.04.24～2011.06.02（61,165k ...

難病で数ヶ月入院し、MT車を乗る気力がなくなり、AT車を探していたときに、たまたまディーラー系中古車店で発見しました。 ブラキッシュレッドマイカという希少色のためか、当時の市場より安かったです。 平成16年式の初期型で、ナビ無しのロイヤルエクストラです。 燃費も良くてエンジン音も快音でしたが、 ...

９７年７月のマイナーチェンジ版スーパーデラックス。 ハイメカツインカム１Ｇ－ＦＥ(140ps)＋Ｗ５７マニュアルミッション。 １３０系セダンを狙っていた時に、たまたま車屋が見つけてきた車。 ３ナンバーバンパーを移植していました。 今も知り合いが大事に乗っていてくれています。 ～2009.1 ...

RT-Sというグレード。 オイル漏れが酷くなったのとガタピシ音が凄くなったので廃車に。 色々な思い出が詰まった車。

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