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ここは港のそばにある道の駅

一年前の津波で大きな被害を受けましたが、現在は仮設にて営業されています

前日24時には気温2℃
今は雲が多いながらも晴れ、冷たい風は吹き続けます


道の駅で色々な思い出を貰っている家族として、微力ながらの応援と黙祷の為に、この日を待って訪れました

本日10時営業開始に向け、多くのスタッフが準備されています


(ブログに無関係なコメントはご遠慮下さい)

　来週はGW・・・・・待ちに待った徘徊ツアーです。


　今年は、10年以上道の駅徘徊やっていながら
　未だ未踏となっている、鳥取の徘徊ツアーを計画しています。
　勿論、ワンコ同行の車中泊です。


　今年は11連休にして長期ツアーも狙えそうですが、
　子供の小学校には関係ないので、5泊6日となります。


　4/30夜　神奈川出発、愛知、三重で高速の渋滞にはまり、
　　　宝塚突破は夜明け頃の予想(疲)
　5/1の日暮れ頃　鳥取の米子近辺到着
　5/3まで道の駅中心に鳥取県内徘徊
　5/4　餘部鉄橋と但馬、丹波を通り、京都で夕食後に高速のって
　　　適当なSA/PAで車中泊しつつ、渋滞にはまりながらまったり帰宅。
　　　当然帰路の東名は渋滞(諦)

　ま、いつも通りの行き当たりばったりツアーで、鳥取で道の駅以外に
　鳥取砂丘、境港(鬼太郎ロード)に行く以外、何も決めていません。
　鳥取県内の徘徊ルートは大筋決まったものの、鳥取への行き帰り
　ルートを思案中です。
　（アドバイスなどありましたら、教えてください。）


　徘徊中の現在位置情報や車中泊ポイントはアップしません、
　・・・ので、”襲撃”を予定される方は、メールかメッセージをご利用ください。




　ブログネタに関係ないコメントはご遠慮ください。

2009年シルバーウィーク　四国徘徊ツアーの記録です。



走行距離　2039km　・・・夏の東北旅行と1km差(笑)
　　　　　うち高速道路は約1400km

燃料合計　230.2リットル

燃費　　8.86ｋｍ／リットル　夏の東北と比べ大幅改善！
　　　　行きの高速渋滞にもかかわらず、自宅から四国上陸までだけで、約9.5キロ/リットル！
　　　　スロットルコントローラーはSP2/SP4位がメインです。

　　　　四国山間部にアップダウン多数でしたが、道幅が広くペースを保てたので
　　　　この結果になったと推測。
　　　　夏の東北ツアー直後のエアフロー清掃の影響が大きいかも(汗)
　

旅程
　9/19　841キロ走行
　　前日夜出発→東名(駒門PA,浜名湖SA給油)→新名阪(土山SA)→名神→中国→
　　山陽(淡河PA,福石PA)→しまなみ街道→愛媛道の駅4箇所経由→給油→道後温泉→
　　道の駅ふたみ(泊)

　9/20　135キロ走行
　　道の駅ふたみ→愛媛道の駅7箇所徘徊→JR松丸駅(泊)
　
　9/21　181キロ走行
　　JR松丸駅→愛媛道の駅1箇所→四万十川岩間沈下橋→高知道の駅4箇所→かつお賞味→
　　温泉→道の駅美良布(泊)

　9/22　589キロ走行
　　道の駅美良布(泊)→高知道の駅3箇所→早明裏ダム→徳島道の駅2箇所→給油→
　　香川道の駅1箇所→さぬきうどん→給油→道の駅香南楽湯(この方とプチ、湯)→高松道→
　　淡路HO→第二神明→阪神高速→西名阪→名阪国道→刈谷HO(泊)

　9/23　293キロ走行
　　刈谷HO→東名(富士川SA,足柄SA給油)→自宅


訪問した道の駅
　25箇所　(愛媛ふたみ以外は全て初訪問)
　愛媛　13箇所
　　　今治市多々羅しまなみ公園,しまなみの駅御島,伯方Ｓ・Ｃパーク,よしうみいきいき館,
　　　ふたみ,内子フレッシュパークからり,清流の里ひじかわ,きなはい屋しろかわ，
　　　日吉夢産地,広見森の三角ぼうし,みま,うわじま きさいや広場,虹の森公園まつの
　高知　8箇所
　　　四万十とおわ,四万十大正,あぐり窪川,かわうその里すさき,美良布,南国風良里,大杉,土佐さめうら
　徳島　2箇所
　　　にしいや,大歩危
　香川　2箇所
　　　空の夢もみの木パーク,香南楽湯

　愛媛　風早の郷風和里、香川　たからだの里さいた　は時間切れで上記旅程に含みません。

　(これまでの訪問先は下記の関連情報URL参照)



関連ブログ
　徘徊も終焉
　念願の四万十川到着
　シルバーウィーク初日から、やっちまいました



もしよければ　フォトギャラもどうぞ。
　①②③④⑤⑥⑦

幾多の道の駅を経て、楽しかった徘徊も終焉を迎え、まもなく本州上陸し渋滞との戦いです
勿論同乗者は寝息たてます(笑)

某所でプチしたあのエルは今何処に……

2009年夏休み ワンコと避暑に期待した北東北徘徊ツアーの記録です。








走行距離　2040km
　　　うち高速道路は1025km(羽生IC→一関IC、青森中央IC→羽生IC)
　　　予想1800キロに対し１割以上多くなりました。

燃料合計　255.8リットル

燃費　　7.97ｋｍ／リットル
　　　　高速や北東北で渋滞はなかったのですが、東北山間部にきつい勾配が多かったのと、
　　　　自宅～羽生間往復の下道渋滞が悪化の原因。
　　　　スロットルコントローラーに表示されるアクセル開度モニタを気にした
　　　　走行になっていた事もありアクセル踏み込みは控え目になりました。


旅程
　8/3　217キロ走行
　　出発→下道で東北道羽生IC→那須高原SA(車中泊)

　8/4　379キロ走行
　　那須高原SA→福島松川PA(関所で一時停止)→長者原SA→一関IC→
　　岩手の道の駅2箇所＋給油→道の駅遠野風の丘(泊)
　
　8/5　225キロ走行
　　道の駅遠野風の丘→岩手の道の駅5箇所＋折壁峠→秋田の道の駅1箇所→
　　道の駅かみこあに(泊)

　8/6　143キロ走行
　　道の駅かみこあに→秋田の道の駅3箇所→秋田の竿燈まつり→道の駅ことおか(泊)

　8/7　184キロ走行
　　道の駅ことおか→秋田の道の駅3箇所＋給油→青森の道の駅1箇所→道の駅もりた(泊)

　8/8　639キロ走行
　　道の駅もりた→青森の道の駅2箇所→青森中央IC→花輪SA(給油)→岩手山SA→
　　福島松川PA(関所でこの方とプチ)→鏡石PA(泊)

　8/9　253キロ走行
　　鏡石PA→上河内SA→羽生PA→下道→給油→秘密基地のプチにゲリ参→帰宅
　8/3～8/9の6泊7日、もちろん全て車中泊(扇風機が大活躍でした)



訪問した道の駅
　21箇所全て初訪問
　岩手　8箇所
　　　厳美渓,種山ヶ原,遠野風の丘,みやもり,とうわ,はやちね,紫波,雫石あねっこ
　秋田　9箇所
　　　あに,かみこあに,五城目,しょうわ,てんのう,ことおか,おおがた,みねはま,はちもり
　青森　4箇所
　　　ふかうら,もりた,たいらだて,いまべつ
　(これまでの訪問先は下記の関連情報URL参照)



関連ブログ
　8/8の朝は津軽で
　8/6 竿燈まつりに行って来ました
　8/6の朝はで上小阿仁で
　8/5の朝は遠野で
　8/4の朝は那須高原SAで
　今から北東北に行こう


フォトギャラは、そのうちアップします。