PIVOT 3-DRIVE THROTTLE CONTROLLER 3-DRIVE  

燃費低減効果をメイン、レスポンス改善はおまけとして購入。

到着した日の夜装着し、とりあえず近所でＥＣ５／SP7／ＳＰ４をチェックした感想です。
（私は、発進時には、ジンワリとアクセル踏む習慣があるのと、SNOWモードで半年以上過ごしていた時期があります。）

EC５モードはノーマル比で、若干かったるい？程度で、それほどストレスはありません。アクセル開度も街中や、高速の渋滞には、燃費に貢献してくれそうです。


SP7モードはレスポンスがややシビアすぎ。アクセル開度が大きくなりますから燃費を気にして、使うことはなさそうです（話のネタに使う程度ですかね）。ただ、噂ほど過激には感じませんでしたが、右足の気が抜けないのは間違いありません。

SP4モードは、レスポンスの度合いがちょうど良いのですが、燃費の影響が心配。ただし、加速狭い山道でレスポンスの悪さにストレス感じていたので、これならスムーズに走れそうです。(推定)
ぬれた路面の時は下り坂で注意が必要かもしれませんが。

取り付けは30分もあればできてしまいます。
バック連動も必須ではなく、SP7でのバックも問題ありませんでした。
値段の割りに、設定に応じた効果がはっきりしているの

関連情報URL：pivotjp.com/product/frame-3-drive.html