遂にワタシのところにも゛ミライ゛が来ましたよ…って
ことでデジタル３Ｄ造型を始めました。

まぁ、すでにやってるヒトも興味あるヒトもココんちの
ＳＮＳじゃまだまだマイナーでこうしたいああしたいは
おろか、実際のとこドオヨてな話も無いだろうから

思ったこと、気がついたことはこの板にメモメモ

ちなみに、データは

フュージョン３６０か

デザインスパーク

(どちらも無料のＣＡＤね)
使って生成して、zortraxで出力という環境でぇす

3Dプリンター使って、やりたかったことといえば

１）手で作れない（作りづらい）形と精度をもった部品

２）一般的に入手しづらい（できない）部品

３）オリジナルの一品モノ


を出力して”できない”を過去のものにしようって思っていたのです。

ので、昨今で最も私が困って望んだものを真っ先に作りたかったのが
コレ。

知ってる人は「アッー」な部品の筆頭だよ。GT150シリーズの燃ポンの
カプラー。S1の振動の激しいエンジンの人は結構な確率で文字通り

”燃える”

んだ。気づかないうちに燃料タンクの上で進行するから初め一時的な
ポンプ不動→始動不良なんだけど、最後は完全に断線…ていうか消失。
しかし場所が場所だけに実際見ると正直言って生きた心地がしないのよ。

なにせポンプのアウトプットチューブの超至近距離でカプラーハウジング
とコンタクト（端子ね）がスパークで燃えて焼け落ちちゃってるんだから。。。

そんな重要な部品なのに、、、

部品自体は型番も入手経路も確認済みで金額も出てるのに、メーカー
が生産してないから在庫ゼロ。かといってオーダー自体は受け付けて
るけどその注文ロット数は最低１０００（\500,000オーバー）になる訳で。

幸い、コンタクトと防水ブッシュ、ケーブル押さえは在庫が潤沢にある
から、エヅラのハウジングさえ何とかすりゃOKってことに。

で、簡単で精度がよさそうでかつ、”ナイロン”が出力できることで選択
したのがZortrax。

できるかどうか、全く自信もないけど、勢いでオーダーしちゃった。
…からには、使いうこなすべく３DCADの勉強を始めたのです。

この2ヶ月で、ほぼ図面の基礎がなってない状態から自由に形を起こして
CADにいうこと聞かせるため、手近なものからデータを作ろうと…

かなり手古摺りました。こんなに単純な形状にもかかわらず。

結果的には

”タネ本や先生とかセミナーを使って（金かけて）覚える”

のが最も早そうです。

２次元→３次元への変換は頭の中でできてるのですが、別々に組んだ
ソリッドをマージしていらないトコをどのように削りとってくのかを…悩んだ

これはφ５２のメーターをエリーゼのダッシュパネルにマウントするのに
パネルごとメーターハウジングを描画したとこ。
（勿論STACKの連成計だから、角度を変えれるようにしてある）

ようやく使えそうなモノが出力されそうですよ。

つうことで出力品をあてがってみます。

うん、フィッティングは上々。プリンターの
仕様限界で200mm以上の長さは工夫しないと
出力できないので、出力枠の取り方を考えて
1回で部品が揃うようにしないと。。。

わざわざココ覗きに来た人は文字盤の角度が…

とか、文句つけたいんでしょうが大丈夫。
作り直すの全然手間じゃないから。CAD上で
ソリッドの角度パラメータをちょっと弄って
おけば後はプリンターがやってくれるので私
疲れませんよ。
時間はかかりますが(今回の物で14～21時間)。

形になったものを直に見せると、お師匠さま
をはじめ大興奮。あれやこれや妄想が広がり
ますが、一先ず物性と構造的に車載に耐える
のか、テストが先ですね。

既にけっこう経過しましたけど、開始６ヶ月でこんな物が
出来上がって使用できるまでになりました。

Zortraxでは作業当時200×200mm迄しか出力できませんから
細かく分割したものを接着してます。

勿論、純正風味の仕上げを目指したので、塗りました。

組上がったものを馴染みの塗装屋さんに持ち込んで判った
事は、鈑金屋さんの２液プライマーを使う限り、ＡＢＳの
接着は溶剤でなく、パネルボンドを用いた上で積層跡処理
は適当で良いということ。

それほどに、プライマーは素材に強く作用するようです。

現在耐用試験中ですが、目立ったトラブルは発生せずに、
狙ったトコに落ち着いてるようですヨ。