あにき@S-Cars Clubのブログ一覧

先日の水曜日。夜な夜なMP3で帰宅した直後に大量の煙が出てくるではないですか。
エンジンは快調なのになんで？？って感じ。一瞬パニックになりそうでしたが煙の匂いを嗅いだら冷却水だと判断できたので、とりあえずそのままにしておきました。
翌朝、水をタンクから入れるとエンジン付近からポタポタと漏れてくるのでサイドカバーをあけてホースに触ったらスポッと抜けるではありませんか。ほんと外出先じゃなくてよかった～。
で、本日ホースバンドを購入してきまして直したわけです。意外と狭い場所なんですが、シート下のメンテナンスカバーを外せばホースバンドの締め付けは楽にできました。
さすがイタスク。これくらいの不具合は当たり前？

MP3純正のゴムステップ綺麗にすればするほど「足あと」が目立ってしまいこの微妙な汚れが悩みどころでした。市販のアルミステップはあるけれどデザインが安っぽい。
このまま我慢しようかなと思っていたら、GILERA FUOCO用の純正アルミステップが取り付くということを知り、海外から取り寄せることにしました。イタリアから調達するから数週間待ってくれというメールから待つこと3週間で現物到着。早速の取り付けとなりました。
さすがは純正品ですね。サイズもぴったり。足元がキラリとまぶしいぃ♪　これで悩み解決っす。

通勤距離が微妙に短いせいもあるでしょうけど燃費が20～22キロ程度とあまりよくない。5000キロも超えたことだし、まずはプラグ交換とエアフィルターのお掃除をしてみました。
プラグのメーカー推奨はチャンピオンですがチョイスはNGKのイリジウム。外してみると意外と電極の磨耗が見られました。先端が細いのはちょっと心配だけど交換は簡単だしこれから5000毎ぐらいに交換しておこうかなと。ちなみにA3でプラグ先端が割れて失火現象が出たこともあったっけ。。。
エアフィルターはスポンジの湿式なので古いフィルターオイルを洗剤でひたすら落として、仕上げはワコーズのフィルター専用オイルを吹き付けて完成。
これで燃費回復するかな？　その前にオヤジ体型を改善したほうが効果あるか。。。。

昨年から買おう買おうと思いながらも急な出費があったりでなかなか買えずにタイミングを逃していたWirusWinのハイパフォーマンスリアリアショック。先日何気なくヤフオクを見たら「発注ミスで大量に入荷してしまったので在庫調整のため激安で出品します」とのことで、たったの21000円。車高調＋減衰力調整つきでこの値段は破格です。
車高は一番低い状態にして60mm下がると書いてありますが見た目にはもっと下がった印象です。これでやっとカカトが地面に着くようになりました。
まだあまり乗っていませんが、路面が悪いと乗り心地もそれなりですが、普通の舗装路はきっちりしている印象ですね。減衰力はこれから色々とセッティングしてみます。

今日は朝から流体力学の博士様（米人）と打ち合わせして頭がフラフラでしたが、午後からは開放されてドライブがてらETCを装着しに出かけました。
作業を待つこと約3時間、さすがプロね。きれいに装着できました。しかし、セットアップ作業がショップの都合でできておらず、ちょっとの間我慢です。
ちなみに車のように音ではなくLEDのみでETCの状態がわかるようになっているので、セットアップが完了していないとLEDランプは赤い点滅のままとなります。