あにき@S-Cars Clubのブログ一覧

納車して4ヶ月弱だというのにイベントが多かったせいもあって5000kmを超えてしまいました。自分的にはかなり過走行。このまま維持しないように気を付けないと。目標は年間1万キロなのになぁ～

5000kmを超えたのでタイヤのローテーションをしてみました。前回は約2500kmで行いましたので、これで2回目になります。
FFですし、ホイルスピンをしまくると「あ～摩耗が」と思いつつも踏んでしまう性格上、マメにやらんとADVANスポーツがもったいないと。
やっぱり、フロントは摩耗しますね。これからも3000km以内でローテーションしていかなければ。

リアスタビですが、弱→強に変更してみました。スタビ調整に伴い減衰力を１段階弱くしてみたので乗り心地はあまり変わっていない？かな。まだ走り込んでませんので詳細は後日ということで。

AUDIでもない、VWでもない、第三の兄弟車、スペインのSEAT（セアト）社にVWグループの2.0T FSIを搭載した車が存在するのをご存じでしょうか。

S3発売を目の前にしてメーカーによるパワーアップ作戦が開始されたようです。

英国モーターショーで発表されたSEAT社の「Leon Cupra」で、最高出力を147kW（200PS）→179kW（240PS）と40馬力も向上、停止状態から100km/hまでの加速時間は6.4秒。最高速度は246km/H

詳細スペックは不明ですが、来年当たり、もしかしたらA3のパワーアップバージョンが発売されるかも？？

どうもどうも。2週間近く更新してませんでした～
い、言い訳ですけど、忙しくてみんカラを更新する気力がありませんでした（滝汗）

今日は久しぶりにまったりと休日を過ごしたので、DIYを2件ほどしました。
1点目は、イモビランプの視認性向上。すでに皆さん施工されていますので詳細は割愛しますが、単なるカバーに5.5mmの穴を開けただけなのにとってもイイ感じ♪　夜間はバッチリ光ってくれてます。
2点目はタイトルでもありますシフトインジケータにカーボンを貼り付けてみました。
こちらもシートを切って貼って終わりという誰でも出来る簡単なDIYです。
詳細はこちら

それと今日、久しぶりにイシカワさんへ行ってきました。単なる顔出し程度でしたが相変わらず忙しそうですねえ。2.0Tのお客も増えてきているそうで、色々情報をGETできそうな予感♪

もてぎでちゃっかフェラーリF430の横に停めてしまいました。
間近で始めてみましたが意外と小さいんですね！もっと長いかと思ってた。
ふと目をやったブレーキがすんごい。幾らするんだろうこのローターは。

Japan Le Mans Challenge が開催されたツインリンクもてぎで、日本では初めて走ったRS4のペースカーです。車両はユーロ仕様ですね。

よく見るとなんか思いっきり後付の回転灯ですねえ。もしかして市販のキャリアに無理矢理付けたっぽいなぁ

正面から撮りたかったけど、係員に（なんだこいつはと言う顔をされ）「ダメ」と言われました（汗）